車高調整：最終章

車高調羨ましいです٩(ˊᗜˋ*)وなかなか車高って決まらないものですよね、見た目だけで下げてしまうと干渉やら乗り心地やらが犠牲になりますし。
かといってあげて走ってるのもせっかく付けたのになぁ•••と。相反する戦いが始まりますね笑
最終手段はエアサスを入れて止める時は下げる、走る時にあげる、段差前であげる•••
となるのでしょうか？笑
私がダウンサスを入れた時にセンサーを止めてる部分を外し忘れていてプラスチック部分をへし折ったのは記憶に新しいです笑
勿論接着剤で止めて今のところ問題は無いのですが。
よーく足回りのパーツとにらめっこしてやらないと痛手にりますね。
この整備書も私が車高調を入れる時のトリセツとして保存しておきますヽ(^^)ﾉ

なかなか決まりませ〜ん！
インスタで海外の8Nを見るとベタベタに落としてるのばっかりなんでよ。
仕様を調べるとやはりエアサスを入れていますね。
クワさんのTTは19インチを履かせて車高落としていますけどタイヤの干渉はありませんか？
クワさんのあの整備手帳を見ていなかったらボクも間違いなく同じところを破壊していましたよ(^_^;)
助かりました(^^)

私の車高は何だかんだで指二本分空いてるんです|ω`)本当は指1本位にしたいのですがダウンサスなんで•••
さらに、タイヤがかなり引っ張りタイヤなもんですからツライチ仕様ですが今のところ干渉はないですね(^^)
私の拙い整備書見ていただいたんですね|дﾟ)
恐れ入ります(/ω＼)
海外のTT8Nは凄まじいですよね(￣∀￣)
でも車高が低いTT8Nってそれだけでどっしりと構えてる感じがたまんないっすね(✿ꈍ。 ꈍ✿)ポッ
車高べったべたのTT8Nのケツをみてニヤニヤしてしまいますわ(❁´ω`❁)
あとは海外のTT8Nって結構大口径のホイールじゃないですか？
平気で21インチくらい履いてるんじゃないかって感じなんですが|ω･`)TT8Nのホイールハウスっていうかフェンダーって当時から大口径のホイールを入れることを前提にしてるくらい幅がありますよね。
このフェンダーに隙間なくびっちり収まるタイヤってのがまた一際決まってる感が出てるのかもわかりませんね。

車高落とした後ろ姿って堪らないです(*^_^*)
もともとリアフェンダー内側に爪が無い車って国産車で見たことがありません。
ユーロメーカーのデザインで気に入ったホイールを探すと平気で20〜21インチしか無かったりしますΣ('◉⌓◉’)
理想のタイヤとホイールの模索は続けていきます(^^)