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イイね!
2016年09月16日

整備士見習いだというのに・・・

去年の12月から車検整備工場に入社し、先輩方に整備のいろはを積極的に学ぼうとせずに、自分のクルマの修理を先延ばしにし続け、今現在も過給機系統の異常の原因究明も怠り放置してる訳ですが・・・

元々ターボなど付いてなかったと思って乗れば、燃費も以前と変わらないので特に不満は無いのですが・・・

ただ、ターボ付きなのにそれが機能していないのなら、きちんと原因を探り直すべきだという周囲の意見も当然なワケで(^^;)

レガシィの2ステージツインターボの構造解説図?みたいなのをネットで見つけたのですが、素人の僕が眺めてもちんぷんかんぷんなワケなんですね(-ω-;)

やはり、タービン不良なのでしょうか(;^_^A
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Posted at 2016/09/23 07:25:41

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この記事へのコメント

2016年9月24日 11:50
レガシィのシーケンシャルは複雑ですからねぇ・・・
理解するのも作業するのもどちらも難儀ですよね
でも
キチンと直した方が良いですよ
車両的にも精神衛生的にも(^^;)
素直にディーラーさんにいきませう(^^)/
コメントへの返答
2016年9月24日 13:08
図と文章で解説してあるので、理解出来ないことは無いのですが・・・

車両的には直すべきだとは考えて居るのですが・・・(;^_^A
現状は、動けばいいの感覚ですね(-ω-;)

『通常走行が出来ない』訳ではなく、高回転を維持していないとブーストがかからないだけなので、むしろ燃費面では良いのかな?と考えてましたが、あまり変わりませんね(^^;)

プロフィール

「サイドブレーキの引いて戻してを連続で続けてたから、腕が痛い(T_T)←整備のお手伝い」
何シテル?   11/21 13:42
雛@BD提督です。よろしくお願いします。 二年ほどクルマに触れていなかったのですが、整備見習いとして、車検工場に転職したのをきっかけに運転を再開しました(...
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