雛@BD提督のブログ一覧

6月21日でみんカラを始めて1年が経ちます！ ＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞ これからも、よろしくお願いします！ って、登録し直しばかりだから、みんカラは5～6年はしてるのですが(笑)
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現在の収入では、維持していくのが難しい為手放そうと考えて居ます。 でも、車検が約1年残っているのでこのまま廃車にするのは勿体ないとも感じています。 ただ、さすがに20年落ちでドアサビ穴・外装傷＆凹み・エンジンオイル食い・タービン不良など欠陥の多い車両なので廃車もやむなしかなとも考えて居ますが・・ ...
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4月に車検整備してから半年以上経過し、約1万km走ったわけですが、やはり収入なりのクルマに乗り換えるべきだと考える日々(^^;) レガシィを本当に必要とする方に譲って、スバルの軽のマニュアル車と限定して探すか、マニュアルは絶対条件で軽自動車を幅広く探すか悩み中です(-ω-;) どうしようかなぁ ...
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BD型にメッキアウターハンドル！ ステンレスとかのドアノブに貼り付けるタイプとかじゃ～有りませんよ～(ゝω・) しかし、近くで見るのは厳禁です！(笑) 完全に自己満足の領域ですが・・・(;^_^A
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しなくてはなりませんが、BG/BDので正常なモノはなかなか見つかりませんね(-ω-;) BH/BEのタービンで、A型・B型の斜流タービン？はAT用、MT用関係なく使えるのでしょうか？ C型は、AT用、MT用関係なく使えそうですが・・・(-ω-;) VF25・VF27？(AT用？)は、オクで結 ...
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本日、会社の2柱リフトでレガシィを上げて前後タイヤのローテーションをした際にサスペンションの状態を確認してみたのですが、さすがに雪国を走っていた車両だけに純正ビルシュタインにはサビが・・・(;^_^A 家には、いつか交換しようと保管中のBG5用の純正形状車高調とダウンサス(共にTEIN製)は有る ...
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去年の12月から車検整備工場に入社し、先輩方に整備のいろはを積極的に学ぼうとせずに、自分のクルマの修理を先延ばしにし続け、今現在も過給機系統の異常の原因究明も怠り放置してる訳ですが・・・ 元々ターボなど付いてなかったと思って乗れば、燃費も以前と変わらないので特に不満は無いのですが・・・ ただ、 ...
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別に気にならないか？と自分では思って居ましたが、クルマ好きの知り合いを乗せる機会があり、ブーストかかる回転まで回してみてと言われて回したら、わかってはいましたが『このブーストのかかり方は危ない！』と言われました(;^_^A 現状は例えるなら、VTECなどのNAエンジンような状態ですかね？(^^; ...
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最近、エンジン始動も怪しくなって来ている(かかるまでに時間を要する)レガシィなのですが、走行中もかなりストレスの溜まる状態になってまして、1速or2速のどちらかで6000回転付近まで回してあげないとブーストがかからないのです(´・ω・`) しかしながら、街乗りでそこまで回す必要もないので通常は ...
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・走行中、4500回転で失速→チェックランプ点灯→以降エンジンブレーキ使用時の2000～3000回転付近で白煙と停止中＆発進時白煙(´・ω・`) ・白煙は、2速or3速の低回転時(上記回転数時)に発生(-ω-;) ・チェックランプ点灯前は、当たり前なのですが白煙は無し ・左コーナー出口直後踏 ...
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