雛@BD提督のブログ一覧

ごまかしごまかし走らせてましたが、不良箇所が重なり、遂に不動車になってしまいました(;_;)

エンジンはかかるのですが、アイドリング不調→発進→エンジンストールの繰り返しで、まともに走れない状態に(-ω-;)

エアフロ不良は前からなのですが、オルタから異音してて、メーター回りも若干暗くなったりしてたので、オルタも逝ったのかも知れません。

セカンダリータービン側からも異音がしてるのですが、タービンもダメになりかけてるのでしょうか？

恐らくは、1箇所程度の故障だったのが無理して走らせて居たこともあり大丈夫だったところまでダメにしてしまったんだと、早めの対策を打たなかったことを今更反省してるなんて、ホント学習しないよなぁ・・・

車検代の支払いのみが残り、レガシィは廃車になるかも知れませんm(_ _)m

今日、調子がちょっといいときにアイドリング状態で外から異音等がないか耳をすませてみると、後部座席付近から何時もより大きめの音が・・・
燃料ポンプもダメになりかけてる(？)

燃料ポンプとエアフロがダブルでダメなら、そりゃまともに走りませんわな(^^;)

お給料まであと2週間・・・
困りましたねぇ(´・ω・`)

去年末から、車検整備工場に勤めていますが、整備に関してはまだまだド素人なため、部品交換は先輩方からのアドバイスのもとやることになりますかな(-ω-;)

エアフロが完全にダメになったみたいや((((；゜Д゜))))

4000回転でかぶったみたいに針が止まって、それから少しずつ回転落ちてエンジンストールして再始動しようにも全くアイドリングしない(^^;)

正確には、3500回転あたりからかぶり始め(？)る感じなのですが(;・д・)

ついに、不動車になってしまいました(T_T)

レガシィを車検してから2ヶ月程経ったのですが、さすがに2年振りに動かしたということもあり、調子が悪いのです((((；゜Д゜))))

ブーストかからないし、回転もそんなにあがらない(5000回転で止まります)し、マフラーからは白煙モクモク噴きますし(;・д・)

現在は、2500～3000回転シフトで走らせてますが、周りの流れにのれないこともしばしば(^^;)

クルマ乗るのを再開してから、クルマ運が悪過ぎだなぁ(;_;)