雛@BD提督のブログ一覧

街乗りレベルまでは、調子が良くなりました。
しかし、アクセルを踏み込んで5000回転まであげてもブースト計は負圧か0までしか上がってくれません(´・ω・`)
5500回転付近から一気にターボが効き始めますが、その直後にマフラーから白煙が出ますorz

チェックランプも点灯し、エラーコード66→シーケンシャルターボと自己診断カプラーで確認出来ました(;^_^A

このエラーの場合はどこの修理を行えばいいのでしょうかね？(-ω-;)

最近、レガシィのエンジン不調が続き頭を悩ませて居るのですが、僕もこの暑さで冷房効いた部屋⇔蒸し暑い外を行き来してる内に体調を崩してしまったようです(-ω-;)

レガシィも直したいのですが、まずは自分の体調回復を最優先したいと思います(;^_^A

Eラインにのった瞬間にガス欠？みたいな症状が・・・orz

そして、SYMSのエキマニにしてボクサー独特の音があまりしなくなって居たのに、ボクサーサウンドが(^^;)
何発か火が飛んでない状態ですかね(;^_^A

プラグは車検時に新品に変えて有るので、点火系で怪しいのはダイレクトコイルかなぁ(-ω-;)

あぁ～。明日通勤出来んわ(-ω-;)

そうだ。
ガソリン偏りからのエンジン不調だから、もしかしてエンジンブロー寸前ってか、既にブローしてたりするんですかね？(^^;)

ガス欠？が発動したガソリン残量となりました。
これでまた、同じ症状が現れれば燃料系統のトラブルも考えられますが、この前は久々の夜間走行で電気系統を使っていたので、電装系のトラブルも考えられますし(^^;)

オルタネーター周りが異常に発熱している気がするのですが、どうなのかな？(;^_^A

ガソリン入れて、夜間走行してみてエンジン不良が起こるようならば、電装系の見直しをしてみようかな(´・ω・`)

どうやら、単にガソリンが入ってなかっただけだった様です(;^_^A

しかしながら、まだEラインに乗ったばかりで給油ランプも点灯していないというのに、ガス欠で走行不能などという経験がなかったのですが、有り得ることなのでしょうか？

給油タンクの残りが少なくなると燃料の空吸い？などで、右に旋回する際に回転落ち等の現象が起こりますが、これが酷くなった為に起こったのでしょうか？

オルタネーターはまだ大丈夫みたいでしたし(;^_^A

回転が3500からなかなか上がらないのは、エアフロの異常なのでしょうけど・・・

タービン異常により、抵抗になってエンジン回転不良に繋がるということも有るのでしょうか？
ブーストかからないし、3500より上まで回ったとしても、マフラーからは白煙が出てきます(;_;)

エンジンがダメなのか、タービンがダメなのか、点火系がダメなのか・・・

納車された時から本調子ではない車両なので、ここまで調子悪いのが続くなら諦めた方が良いのでしょうか((((；゜Д゜))))