2016年07月03日
どうやら、単にガソリンが入ってなかっただけだった様です(;^_^A
しかしながら、まだEラインに乗ったばかりで給油ランプも点灯していないというのに、ガス欠で走行不能などという経験がなかったのですが、有り得ることなのでしょうか?
給油タンクの残りが少なくなると燃料の空吸い?などで、右に旋回する際に回転落ち等の現象が起こりますが、これが酷くなった為に起こったのでしょうか?
オルタネーターはまだ大丈夫みたいでしたし(;^_^A
回転が3500からなかなか上がらないのは、エアフロの異常なのでしょうけど・・・
タービン異常により、抵抗になってエンジン回転不良に繋がるということも有るのでしょうか?
ブーストかからないし、3500より上まで回ったとしても、マフラーからは白煙が出てきます(;_;)
エンジンがダメなのか、タービンがダメなのか、点火系がダメなのか・・・
納車された時から本調子ではない車両なので、ここまで調子悪いのが続くなら諦めた方が良いのでしょうか((((;゜Д゜))))
Posted at 2016/07/03 15:14:20 | |
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2016年07月02日
ごまかしごまかし走らせてましたが、不良箇所が重なり、遂に不動車になってしまいました(;_;)
エンジンはかかるのですが、アイドリング不調→発進→エンジンストールの繰り返しで、まともに走れない状態に(-ω-;)
エアフロ不良は前からなのですが、オルタから異音してて、メーター回りも若干暗くなったりしてたので、オルタも逝ったのかも知れません。
セカンダリータービン側からも異音がしてるのですが、タービンもダメになりかけてるのでしょうか?
恐らくは、1箇所程度の故障だったのが無理して走らせて居たこともあり大丈夫だったところまでダメにしてしまったんだと、早めの対策を打たなかったことを今更反省してるなんて、ホント学習しないよなぁ・・・
車検代の支払いのみが残り、レガシィは廃車になるかも知れませんm(_ _)m
Posted at 2016/07/02 21:16:37 | |
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