何シテル？

年式等は未確認ですが、もしかしたら、レガシィから乗り換える可能性もあるかも知れません。←

来月9日以降に、ワゴンRを譲って頂けそうな話が有るのだが、車検が5月までとな(´・ω・`)

さぁ、ベコベコのフェンダーを塗ろう(笑)

ピュアホワイト(51E)松浦の家にあった(;^_^A←未開封
でも、適合車種の欄の先頭の車名が・・・(´・ω・`)←多分普通の人はあまり気にしない
『レガシィ』じゃないのかな?(;_;)
どっちでもいいか(笑)

@雛@BD提督 ちなみに、左ヘッドライトの固定も二カ所折れてました(´・ω・`)

フロントホースメントも左側が下がっててライトとバンパーの間に隙間が出来てるなぁ(^^;)まぁ、あまり気にはならんかもだが(;^_^A

BDレガをどうにかしてGCインプ顔にできないかな？(笑)←修理するのに普通にフェンダー替えるだけじゃ面白くない人

明日、フロントグリルをレガシィ純正レッドエンブレム＆ホワイト塗装グリルから、純正OP?のスバルゴールドエンブレムグリルに戻しますかね(^^;)←前者がぶつかった衝撃で欠けちゃった(´・ω・`)

ガードレールに正面から突っ込んで、右フロントフェンダー交換くらいで済みそうだったのが、救い(´・ω・`)←左のヘッドライトもやや奥に入ってますが(^^;)

ヨーシ！安い軽探して、レガシィ卒業するぞーorz
あっ。先週ガードレールとお友達になって、フロント周りが痛々しくなっております(^^;)←中の人は無傷

ブーストがかからなかった時期が嘘のように、現在は1.0まできっちりかかるようになりました(;・д・)
やったことは、バッテリー端子を外してしばらく放置プレイしただけ(´・ω・`)
ECUが変な学習してただけでしたとさorz

昭和40年代のダットサン動かすのって、やっぱり難しいですね(;^_^A

えっ？レガシィに乗り始めて、もうすぐ5年経つの？！(^^;)
まぁ、来てから約1年半乗って以降約3年間は不動状態でしたが(;^_^A

BD型レガシィって室内長2010mmもあったのか(;・д・)
人と被らない様な車種での条件で探したBDでしたが、意外と実用的で楽な車を選んでたんだなぁ(^^;)

レガシィってこんなに加速するんだと久しぶりに感じた。゜(゜´Д｀゜)゜。
しかしながら、調子に乗って走っていたらガソリンの目盛りがリアルタイムに減っていく((((；゜Д゜))))

まだ様子見状態ですが、ブーストもかかるようになったし、そろそろダウンサス＋純正形状車高調を組みたいですね(*^_^*)

ブースト正常にかかるようになったけど、コンピューターリセットで直ったのかな？(-ω-;)
もしそうなら、タービン周りの分解に費やした時間返して・・・orz

タービン交換断念して、色々組み直して走りに支障がないか試走に出たら、ブーストが正常にかかるようになってました((((；゜Д゜))))
やったことと言えば、配管関係の清掃と念の為に外してたバッテリー端子くらい(^^;)
ECUリセットで解決出来るようなトラブルだったのか!?

タービン交換しようとして、あと1つナットが外れればタービンが外せるという状態で、なかなかナットが緩まず、試行錯誤してみましたが、日没が来て断念して外していたボルトやナットを組み直して、また後日やることにしました(;^_^A

レガシィランカスターにはメッキアウターハンドルは似合うけど、それをレガシィセダンRSに付けると何故か違和感が(^^;)