<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kitanokumataro / kitanokumataroのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/</link><description>kitanokumataroです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 08:56:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kitanokumataro / kitanokumataroのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/</link></image><item><title>エキマニが裂けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/32692344/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2014 16:00:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/25353975/</link><description><![CDATA[別に不具合はないのですが、２万キロ走行７年前のタイミングベルトを交換しました。
切れたら大変だよ、と常套文句で。
チェーンにしてほしいよ。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 12:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>直管パイプ＋マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/23890436/</link><description><![CDATA[Larini社からロータス用のものが出ました。今回Sector111から購入しましたが、
９・１１オーダーで９．１７到着です。結構早いですね。早速昨日装着し、わずかな排気漏れはあるものの１０ｋｇの減量！！
音は迫力のある野太い音で、何よりエンジンチェックランプは今のところ点灯せず、
ありがたい ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 11:45:34 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンディフューザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/23854054/</link><description><![CDATA[シート、ステアリングに続きReverie第３弾です。街乗りでは当然効果は不明、落ちなくて良かった！
...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 16:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/23810545/</link><description><![CDATA[めちゃ軽いです！]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2011 10:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>十勝夏祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/23553121/</link><description><![CDATA[8/7オートアクティヴ&amp;ガレージシンシアさんのショップデモカーとして参戦させてもらいました。
とても勉強になったし、スタッフの方々に何から何までお世話になりました！！！...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 17:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>元のエンジンブロックをもらってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/22272717/</link><description><![CDATA[チューニング中にシリンダーとピストンに傷が見つかりました。
それでガレージホリノさんの好意により新たなブロックに交換したのです。
もともとのエンジンブロックは記念にもらってきました。...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2011 09:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>無事帰還しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/22272616/</link><description><![CDATA[箱根での楽しい思い出を胸に北の大地に帰還しました！
アクティブオートさんに到着です。http://activeauto.seesaa.net/
こちらの代表さんがエキシージで活躍しておられますのでいろいろとお世話になっています。
地味にAlconのブレーキに交換されていますよ。...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2011 09:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチューン完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/22145655/</link><description><![CDATA[4/17JLD中止にめげず、EVAさんとサーキット走行してきました！
チューン後の様子も確かめられ有意義な１日でした。
ちなみに朝早くから多くのエリーゼ乗りの方々と箱根ツーリングができました。
...]]></description><pubDate>Thu, 21 Apr 2011 11:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>排気ポート研磨後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/21249598/</link><description><![CDATA[全然違います！滑らかで排気されやすそうです。
]]></description><pubDate>Thu, 27 Jan 2011 13:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>排気ポート純正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/21249579/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Thu, 27 Jan 2011 13:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>２ZZ燃焼室ぴっかぴか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/21196366/</link><description><![CDATA[1週間かけて磨いていただきました。
燃焼室は４２．１ｃｃ。圧縮比は１１．７だそうです。

早く乗りたーい。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2011 17:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>２－１１エンジンチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/21118425/</link><description><![CDATA[現在のところ、燃焼室容積合わせ中です。たのしみだなあ。]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 16:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/20998845/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
皆様、今年もよろしくお願いいたします。]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 13:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>Revo２インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/20815706/</link><description><![CDATA[さすがです。やっぱり北海道売上１位？かなりふかしても直進性はいいです。
コーナーはやばいです。サーキットで練習しないと。
FRより坂道発進はましかな。...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 14:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキが効かない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/20803967/</link><description><![CDATA[ふらっとディーラーによって車談義。
ブレーキが効かなくて怖いですと相談。これを勧められました。
6ポッドのローター径が３２２ｍｍ。ノーマルは4ポッド２８０ｍｍ。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 17:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>ついに始まった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/20789074/</link><description><![CDATA[２ZZエンジンがどう変わるのか、期待９９%不安１%！]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2010 12:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず履かせてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/265081/blog/20671356/</link><description><![CDATA[まだ舗装道路しか走っていませんが、ふにゃふにゃで怖いです。
雪道のインプレは次回ということで、、、、。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 12:17:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>