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sekoパパの愛車 [ホンダ オデッセイ]

NANKANG ESSN-1 215/55R17 

イイね!
2018年02月25日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
NANKANG ESSN-1 215/55R17
パーツ単体 パーツ取付全体
【再レビュー】(2018/02/25)


レビューを希望されていた方もいたので、
約2ヶ月間使ってみた感想ですw


43,300キロスタッドレスに交換、
46,120キロまで
スタッドレスは2017年32週(8月末)製造、新品を使用


色々な路面コンディションでのレビューですが、
4WDなので、どこまでが参考になるかはわかりません(笑)


タイヤ自体は少し柔らかめな気がします。
ロードノイズは、初めは静かでしたが、ちょっと大きくなりました。
ただ、前履いていたスタッドレスよりも全然静かでした(^^)
ショップの方曰く、
ヨコハマに似たような感じなところはあるとのこと。
値段はヨコハマの最新モデルの約1/3です。
組替費などは含みません。

1.ドライ
スタッドレスだけあって、夏タイヤよりはグリップは劣ります。
ただ、それで問題あるかと言われると全くありません。

2.ウエット
ちょっと滑る?ブレーキの踏み方にもよりますが、
タイヤに水分が入りすぎて?逆に止まりにくくなるのかな?
ABSが働くこともありました。
ここは専門家ではないのでよくわかりませんが、
初めはちょっと慎重になりました(^_^;)
わかれば、問題はないレベルです。


ここからは滑ることがわかっているので、
もちろんゆっくり走ってます。

3.アイスバーン
発進時のホイールスピンなしで発進できました。
ブレーキ時もケツが滑ることなく止まれました。
右左折は滑りはしませんでしたが、
滑る時は何履いていても滑ります。

4.アイスバーンから圧雪路の間
試しに急発進をしてみましたが、
さすがにABS作動、すぐに後輪駆動して4WDの力を発揮しながらグイグイ走っていきました(笑)
ブレーキは、ABS作動が作動しながらちょっと滑れる時もありました(^_^;)


5.圧雪路
ギュッギュ言いながら走るような時。
何も問題ありませんでした。
発進、停止一番効くような気がする。
1番楽しい路面です(笑)

6.積雪路(5センチ程度)
タイヤよりも腹下が気になりだして、路面の凹凸に注視(笑)
これ以上の積雪部分も走りはしましたが、
いろんなものがぶつかる音が気になって、
スピードが出せません。
タイヤ性能は、シャーベットと同じような感じで問題はありませんでした(^_^;)

7.シャーベット
たぶん北陸では、一番多いパターン。
重たい雪なので、
車線変更時によくハンドルを持っていかれますが、
滑ってるわけではないので、問題ありませんでした。
轍の高さ、誰かからの雪玉プレゼントに注視ブッ( ・ˇЗ゚)・∵.


全体を通して、
スタッドレスタイヤとしての性能は、
国産のタイヤと遜色はないように思えます。
コスパも非常に良いと思います。

ただ、耐久性は劣るかもしれません、タイヤが柔らかい分減りも早いでしょうし。
また、ドライ、ウェットでは、
やはり国産の有名メーカーには劣るのでは?
国内最多装着率のメーカーは履いたことないのでよくわかりませんが、レビューなどを見る限りは(笑)

降雪地域でなく、長く使いたい、
スタッドレスでも夏タイヤと差が少ないタイヤを履きたいという方は、ちょっと違うかもしれませんね(笑)
タイヤ選びは、その方の考え方次第だと思うので、一概には言えませんが。


番外編

1.ガタガタアイスバーン(細かい塊の連続)
タイヤ自体の性能は問題ありませんでした。
ただ、タイヤにも車にも良くない道、出来ることなら走りたくない(笑)

2.ボッコボコアイスバーン
タイヤの性能の問題じゃない。。。
もうみんなが作った道の流れに流されるしかない(笑)
まともにブレーキ踏んだら、たぶんぶつかる(^_^;)
二度と通りたくない道、車壊れる、というより擦りまくり。
至る所で音がなります(T_T)



以上が、僕が体験した路面のレビューです。
耐久性は来年再度履いた時にどぉなるかになります(^_^;)
敬遠されていた方もいたようなので、参考までに途中経過を出してみましたブッ( ・ˇЗ゚)・∵.
定価¥0
購入価格¥0
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング(その他) ※AUTOWAY
レビュー履歴1 回目 (2017/12/09)のレビューを見る

ESSN-1 215/55R17 のレビュー

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この記事へのコメント

2018/02/25 16:26:28
総評は
特に可もなく不可もなくですか?

安いだけではない(*˙︶˙*)ノ
ですかね?
コメントへの返答
2018/02/25 22:01:36
そんな感じですね(^^)

一年落ちの高価なスタッドレス買うよりは、
僕個人はいいと思いますw
一年経ってるとタイヤは新品で買っても、製造されてから月日が経っていれば、タイヤは硬くなってますしね(^_^;)
2018/02/25 17:44:24
なるほど。来シーズン交換すると思うので、参考にします。
多分ナンカンかピレリかな?
コメントへの返答
2018/02/25 22:07:50
参考までに出してみました(^^)
名古屋まで豪雪地帯の往復もしていますし、今年の大雪で色んな路面走ったので、自分的にはいいデータが取れたかと(笑)

ちなみにY社の2つ型落ちのタイプタイヤ3シーズン目はこれ以下、
ロードノイズは最悪でしたよ(^_^;)
2018/02/25 19:29:10
ヨコハマの1/3なら2シーズンはけたら良しですね
Σd(゚∀゚d)ォゥィェ!!
僕も多分来シーズン履き替えなので参考にさせていただきます
壁||ω・)ジィ・・・・
コメントへの返答
2018/02/25 22:11:52
組替費を入れても、1回履き替えしても安く済みますよw
高速をあまり使わない人にはいいと思いますよ(・∀・)ニヤニヤ 
日常生活は全く問題ありません♪
2018/02/25 20:50:07
こんにちは。
お疲れ様で~す🎵

年中履く(使う)ものでもなく、かといって安全上疎かにもできないので、非常に悩ましいですよね~✴️

操作性・乗り心地などは値段相応といったところで、路面の状態(どんなところを走るのか?)と財布とクルマの走らせ方などで、総合的に判断するのでしょうかね・・・?

コメントへの返答
2018/02/25 22:18:31
こんばんはw

総合的にみたら結構悩ましい問題ですよね(^_^;)
地域によって合うタイヤは違うと思いますし、普段雪降らない地域なら、高価なタイヤを長く使うっていうのも1つですし(^^;)

ちなみに僕は、昔名古屋メインで使用していたM社のタイヤは4シーズン目でアイスバーンで全くグリップしなくなりましたよ(・・;)
2018/02/26 00:01:33
コストパフォーマンスはたかそうですね。
スタットレスは年劣化が致命ですから、高いの長々より安く早く新しいのの方がいいかもしれませんね。
腹下の低い車なら、物理ブレーキついてますからね(笑
崩壊しますけど( ; ; )
コメントへの返答
2018/02/26 00:17:14
コスパはかなりいいですねw
来年履いてみてにもなりますが、今のところ次も同じのを履くと思います(^^)

腹下は、、、
擦り傷だらけ( ̄▽ ̄;)

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何シテル?   05/20 21:18
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