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費用対効果を考えた際に・・・・・・・・・






「エキマニワンオフするよりもキャタを外して直管アダプター着ければ・・・・いいじゃない？」






これも排気効率を追い求める際の一つの可能性ですよね。

エキマニのお話をしに。

北九州にある「Prime　Garage」と言うチューニングショップです。

元々エンジン屋さんらしく、国産メインのお店ではあるのですが、店内にはアルファのワンオフ4スロ等も置いてありました。
社長さんとは結局お話はできなかったのですが、整備のお兄さんが話しやすくって一安心(笑)

今回は撮り合えずリフトアップして簡単に下回りを見てもらい、来週から具体的なお話に入りそう。
結構狭いエンジンルームらしく、パワーを出す物にするには（完全等長化も含めて）中々困難になりそうとの事で、一先ず価格は（ASK)と言うことに＾＾；

まだまだ本格的にお願いするかどうかも定かではない状態ですが、これからの展開がちょっと楽しみになって参りました！

北九州にあるさるショップに電話で聞いてみました。


幾らくらいで出来るのか。
VR6の特性を伝えた上で、完全等長化が目指す所である。


費用は300K近く。ただ時間はかなり掛かるらしいです(^_^;)


等長エキマニにノーマルマフラーはちょっとおかしいですよねf^_^;

Magnaflow
http://www.magnaflow.com/00home.asp

http://www.magnaflow.com/04sound/sportsound/VWgolfR32/VWgolfR32.html

http://www.magnaflow.com/02product/dynos/R32_32L.jpg

G4用ですが
Borla
http://www.borla.com/

http://images2.rdefined.com/d/87832-1/borla-beforeafter.jpg

<object width="425" height="344"></object>

・・・・・・さて、前回の件は少々時間が掛りそうですし、そろそろ吸排気系を換えてみたいなぁなんて♪


吸気系はaFe待ちでいいとして・・・・・・・・・

マフラーは結構選択肢が多そう。

ミルテック
ニュースピ
アインザッツ
アーキュレイ
スパスプetc.


サクラムさんは暫く掛りそうだしなぁ・・・・・・・・・



上記以外でお勧めありましたら是非教えて下さい！！