
かなり頭にキテいる事がありグチを書きます。
二日前くらいになりますが、台風6号の雨の影響でトランクルームが
水浸しになっていました。
すぐに名古屋スバルに持ち込みました。
半日調査しても分からず、一日預けることになりました。
その日の夕方、原因が分かったとの連絡があり、
ディーラーにかけつけました。
原因はリアガラスのワイパー部分よりトランクルームに水が浸入していました。
※約2カ月前にもトランクルーム内に水が浸入しており、ディーラーに点検を出して
ましたが、雨漏れは確認取れず様子となっていました。
ココからが今現在もモメている内容です。
まず、リアワイパーの付け根部分のM10orM12ネジが折損しており
リアガラスとワイパーがしっかりシールしておらず、水が浸入しました。
リアワイパーユニットを取り外した形跡があり、M12ネジにナット締め付ける
力が強すぎのため、ネジが折損したという見解です。
※ネジはアルミと思われます。
ディーラーによるとこのネジは0.6kN・m~0.7kN・mでナットを
締め付けるそうです。
つまり0.7kN・m以上の力で締め付けたため、ネジが折損したという
話です。
しかし、私が見る限りネジにナットを締め付ける間に樹脂の部品が
あるのでオーバートルクであれば、ナットの締め付け跡がかなりあると
思います。しかし、現物には締めたネジ跡があるものの、樹脂に凹み
が見られません。つまり、そこまで力がかかったとは思えないというのが
私の見解です。
(展示車をバラしてもらったところ、展示車の方が凹み跡があるし・・・)
しかも、どれくらいのトルクをかけたら、折損するのかと聞いても
わかりませんって言うだけ調べる気もなし。
確かにリアガラスにフィルムやらトランクにアンプやらチェンジャーを取り付けて
いるので業者が外した可能性はあります。
しかし業者がオーバートルクで締め付けたという根拠はないのです。
この主張を言っても取り外した跡があるからメーカーの責任ではない
と言ってきます。オーバートルクで締め付けた根拠を教えてくれ!!と
言っても答えられず、取り外した跡ばかり言ってきます。
全然話にもなりません。ディーラーでは分からないならメーカー(富士重工)に
調査してくれ!と言ってもカナリしぶります。
まさかスバルこんなに、ユーザーの意見も聞かず根拠のないことで
決着をつけようとしてきます。かなり頭にきてます!
しかもこの雨漏れでトランクルームは汚れるし、アンプはいかれるし!
かなり困った事態になってしまった。(ディーラーは保障するつもり全くなし)
こういう内容って皆様どう思います??
車両保険って使えるのかなぁ?!(怒)
Posted at 2011/07/23 21:38:52 | |
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