愛車一覧

人生初新車 気兼ねなくどこへでも突っ込んで行ける機動力 コンパクトなボディサイズ 機械としての信頼性の高さ 維持費の安さ 運転のたのしさ 豊富なアフターパーツ …いいね

ノリで購入カーその3 高速ゆったりクルージングスペシャル。 2000年以降の車に乗るのは初めて。

ノリで購入カーその2 フェーズ2の16v、そして珍しい革シート仕様。 同じ時期に所有してたメガーヌ16vと比べるとどうしてもパワー不足に感じてしまう… でも軽い分身のこなしは軽快でした。

満身創痍だった前愛車のS124から乗り換え。前期型のV6、オマケに左ハンドルと言う地味にレア仕様。 程よい大きさの車体に抜群の高速巡航性能、プジョーらしい気持ちのいいハンドリングのおかげでどこへでもお出かけしたくなっちゃう車でした。

知り合いから格安で譲ってもらったカー。どうしてもルノーに乗りたくプジョー406から乗り換え 山道がとても楽しい〜〜

学生時代から恋焦がれてきたクルマ。 90年代前半感を出していきたい。 Ⅱ型GT-S Tバールーフ仕様車 純正OPのレカロシート&モモステ､モモシフトノブ、スーパーライブサウンドシステムのデッキがお気に入りポイント

「最善か無か」というものに触れたく購入。 本当は6気筒のセダンが欲しかった… この車に乗って以降、「クルマ」というものに対する自分の考えが少し変わったのかもしれない。車好きであれば一度は触れてもらいたいクルマ。

ノリで購入カーその1 オランダ生産の逆輸入カー。なぜか日本仕様では通常選べないはずの水色… 初期ロットだから？ アシとして気楽に乗れるオートマの車が欲しくて購入。小さい車体なのにめちゃくちゃ広い室内&トランクスペースに柔らかいながらもコシのある乗り味、意外なほど高い高速安定性にびっくり。天張りが剥 ...

四角くてカッコいい！という何だか適当な理由で乗り始めた車。 この車の影響でフランス車、特にルノー好きになったことは間違いない… 3000回転からググっとブーストが立ち上がるまさに"どっかん"ターボ。加速だけなら最近の車ともあまり変わらないかも？ ルーミーな室内にフッカフカのシートはよかったなぁ

所謂テンサンラリー。重ステABSレスですがプロカーなのでクーラーやフォグ、リアスポ付き。 国産ハチマルキューマルスポーツカーに乗るはずが何故かプジョーがはじめての愛車に。 外車に興味を持つようになったきっかけ。