BLITZ FRONT PIPE  

吸気系効率化で排気系がフン詰まりを起こしていたのと純正がボロくなっていたのでリフレッシュがてら交換！٩( 'ω' )و
純正45φ➡︎ブリッツ80φ

＊熱対策必要！

＊仕様＊
・HKS パワーフロー エアクリ
・トラスト サクションパイプ
・トラスト インテークパイプ
・ブリッツ 前置き インタークーラー
・スロットル、サージタンク類、エンジン純正
・エキマニ純正
・s15ボールベアリングタービン
・アウトレットパイプ純正
●ブリッツ フロントパイプ 80φ
・触媒純正
・不明 砲弾マフラー
を踏まえて⬇︎⬇︎


【良い点】
・アイドリング中の音はお上品なゲロゲロになりました！
・ブーストの立ち上がりが1500rpm、MAX0.7ブーストまでが3000rpmに！(3速1000rpmからフルスロットル時)
・見た目良し！
・下のトルクは、ブーストが掛かれば純正よりもトルクが太くなりが、ブースト掛けずに回すと逆に純正よりもトルクがなくなりました・・・。
・AFセンサー取り付け、ネジ穴有り(無しもあり)メクラ用ボルト付属。

【悪い点】
・熱！
＊対策として、チタンバンテージ巻きました！
・排圧が下がった為か、EAIの音が小さくなりました。