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イイね!
2018年03月13日

リーフ中古車は買いか?

リーフの認定中古車は、これまで4年充電無料をうたっていた。激安の30kWhリーフは魅力的だ。バッテリー再生のテクニックを使えば新品のように使える可能性がある。条件が合えば、お得ではないか?

しかし24kWhリーフの中古車が増えたのだろう、中古車リーフ特選車ドラレコパックというのが追加していた。4年充電無料にドラレコとバッテリー延長保証が2年無料またはメンテプロパックが車検を含め18ヶ月無料というものだ。

しかしこれは、おすすめ出来ない。保証内容が、7セグになった場合9セグ以上に復帰を保証する。詳しくは日産のホームページを読んでくださいね。

7セグですよ7セグ!日産は8セグの実用性を知っているの?新車で8セグにするのに苦労したのに、中古車で7セグしかも10万km未満だって。保証も9セグ以上としか書いてなかった。新品バッテリーとは書いてなかった。

これでは、24kWhリーフの中古車は売れず、ゴミにならないか?もしくは安いからと何も知らない人が、保証と言えない保証に飛びつき後悔する人が続出しないか?

下取りが安い24kWhリーフの中古車はバッテリー交換して売る必要がある。30kWhに換装すれば更に良い。

日産は、よく考えて欲しい。自分の首を締める事になりますよ!


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Posted at 2018/03/13 20:01:39

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この記事へのコメント

2018/03/15 17:08:23
24kwh乗ってた人から見ればチャンチャラおかしいですよね。
だまされて買った人から、日産やEVの悪評が広がるとは考えてないんでしょうかね?日産は。
コメントへの返答
2018/03/15 19:52:43
30kWhリーフの中古車に個人的に魅力を感じていましたが、24kWhリーフの中古車の売り方には唖然としますね。

個人的と言えば、その後劣化は順調ですか?走行距離を稼ぎながら劣化させるのは大変だろうと察します。今思えば、私は8万km10セグから劣化スタートで、1年6ヵ月くらい残ってましたから。
2018/03/16 00:17:23
気にかけていただき、ありがとうございます。
現在AHr=45.4台でSOHは69%(68.8くらい?)となっており、あと66日でAHr=43.7?は届きそうな感じです。目標値が間違っていたらご指摘ください。
暖かいと劣化活動の効果が顕著に出ますが、調子に乗っているとなぜか3~4日目で劣化しなくなります。2~3日待っているとまた下がり始めるパターンが分ってきたので、だいぶ心に余裕が出てきました。
コメントへの返答
2018/03/16 13:44:23
私の昨年12月の、リーフスパイ防備録では、そのAHr43.71ではSOH66Hx60.15でした。リーフバッテリー残量警告が28%で8セグになりました。SOHが63で8セグとの報告もあるので、もう少し頑張る必要がありますかね?

私は8セグになってからリーフスパイを導入したので、自分が8セグになった直後の数値がわからないのです。

ただ8セグの時、急速充電を80%くらいしてすぐ走ってもフル加速やフルアクセルオフすると最初はかなりHxが下がりました。KAKUさんのブログも参考になりましたか?

あまり色々意見を言うと混乱されるかも知れないので、このくらいで。
2018/03/18 00:06:48
ご指摘ありがとうございました。
今まで目標値を勘違いしてSOH66.2に設定してました。 他のサイトでSOH64以下で8セグという情報もあったので、AHr=42を目標値として達成グラフを変更したら、目標達成は予断を許さない状況であることが分りました。
連日、ムリヤリ急速劣化させると反発するバッテリー君のご機嫌を見ながら、残り2か月余り、気合いを入れ直して活動します。
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