AT→MT換装　～その①・準備編～

これが、全ての始まりだった・・・

なにげなーく、某オークションサイトを見てたら・・・
SCP１０のマニュアルミッションが￥２５０００で出てた。

な、なんという安さだ(((( ;ﾟдﾟ)))



この値段なら、やってやろうかと思ってしまったわけで。。。

では、MT化に必要な部品は、他には何が必要か？
考えてみた。

簡単に書くと
・フライホイール＆クラッチ関係
・シフトレバー＆ケーブル関係
・クラッチ油圧系部品関係
・クラッチペダル＆ブレーキペダル関係
・ミッションマウントブラケット（ATとMTで形が違う）
・エンジンECU（MT用）
・その他、これらの取り付けに必要なショートパーツ

あら、意外と部品多いのね（爆
FFだからか。。。


パーツリストを見ながら集めます。
年式、MT用か否かで部品違うので注意。
あと、極力中古で安く探さないと、膨大な出費になるのは言うまでも無く（;´Д｀）
金かかるんなら、MT車に乗り換えることをお勧めします。


あぁ、パーツリストに関しては、某オクで探すなり部品屋さんで検索してもらうなりしてくださいw

で、公認を取るために必要な書類を作るための資料が「新型車解説書」。

Dラーで見せてもらうのも手ですが、デビューしてからもう１０年以上経過してる車なもんで、Dラーでも持ってるところはあまり無いかもしれません。（実際、私が行った某ネッツ店は既に処分してしまっていた）
ただ、Dラーにある整備情報とかを引き出せる端末とかからプリントしてもらうことはできる・・・かも。
使用箇所は後述。

ググった情報によると、トヨタ様のお客様相談室に相談しても、改造に関しては教えてくれないみたいだし、めんどくさいので新品で買ってしまいました。
今ならまだ、トヨタ部品で新品で手に入ります。
必要箇所だけ手に入れば要らないけど、物好きなら一冊買って読んでみるのも良いかも知れません。
ハイパーレブ２冊買うよりは安いですw

電気配線図集。

MT換装時の配線加工にちょっと使いますが、必要な情報だけDラーでコピーしてもらえば不要。
でも、１冊あると後々あると便利・・・かも？
これも、今ならトヨタ部品で新品購入可能。





その②へ続く。