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伊賀オフ前日の夜 >>

2009年09月10日

沼へ・・・（笑）

先日の伊賀オフで
やはり？（笑）車高の話になり、みなさんとお話ししていました。
そして、数少ない同じＶ６　４Ｍ仲間のＪコバさんとお話ししていたらＨ＆Ｒのスプリングが余っているとのこと。。
いろんな所で物色してた私は思わず食いついてしまいました（笑）

そうしたら、使わないですしH&Rは２年４万キロ弱使用していますのでタダであげますよ。とおっしゃってなんとホントに頂いちゃいました♪
なんていい方なんでしょう☆
ただでさえお世話になっているのに感謝しきれません＞＜

いつも、どのオフ会でも腰高だったワタシ。。

伊賀オフでも・・・

若狭ドライブオフでも・・・

浜名湖でも・・・

果たして、どうなるでしょうか？
こうご期待（爆）

こちらが到着したブツです（＾Ｏ＾）

Ｊコバさん本当に本当にありがとうございました＞＜

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Posted at 2009/09/10 18:16:16

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「KONI ?」 From [ 古太郎＆こたろう ] 2009年9月13日 11:48
リョウくん　が　なにやら脚をイジルとかたぶんコイルだけじゃなくてダンパーもイジリたくなると思いますで

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HA-MA 2009年9月10日 18:29 私の七はドノーマル…！前車の６５は純正サスでしたが、５万キロを超えた辺りで段々と下がって来ましたよ～　＾＾	コメントへの返答 2009年9月11日 1:41 七はドノーマルで十分過ぎるぐらいカッコいいじゃないですかぁ(^_^) 65は純正ダウンサスだったんですかぁ？？
☆まさ 2009年9月10日 18:34 私も片足沼に... バネだけならもうパサのラゲッジルームに隠し持っています(爆)	コメントへの返答 2009年9月11日 1:43 えっ！？☆まささんも沼にぃ～(笑) 僕はバネだけ交換だと思います(^_^)v
Ｑ太 2009年9月10日 18:44 沼へ突入ですね、底は深いですよ、まだわたしゃ底に達してません（爆）写真のバネ、気のせいか、リアの2本はカットしてあるのかな？	コメントへの返答 2009年9月11日 1:46 いえいえ。僕は、沼じゃなくて水溜まりぐらいです(爆) 写真でみるとそう見えるみたいですが、何も弄ってないらしいです(^_^)v
ちゃぴ 2009年9月10日 19:50 私もホイル替えただけなので、下げてみたいです(笑) フロントのバネは購入済み、リアはエアサス下げればいいみたいですが、乗り心地が悪くなりそうで(汗) というより、懐に余裕が無いです(爆)	コメントへの返答 2009年9月11日 1:52 僕も余裕ないです(汗) ７はノーマルで乗るのもカッコいいですよね～！特にE66のロングボディーは。。 E65は前後バネサスなのに、E66はリアのみエアサスなんですよね～！どうせなら、フロントもエアサスだとロアリングキットとコントローラーで自由自在なのに(笑) 僕は前期ならフルシュニッツアー仕様で、後期ならノーマルが理想です(爆)
はゆぱぱ 2009年9月10日 20:09 エアロをくめばさらに低いスタイルに♪ コンビニに入れなくなる予感がしますが（笑	コメントへの返答 2009年9月11日 1:55 エアロ組みたいですがお金がな～ぃ(笑) それに、冬除雪車になっちゃいます(爆)
黒のB6 2009年9月10日 20:24 ジャッキ・ウマ・スプリングコンプレッサー・インパクト・・・揃ってますんでお貸ししましょうか？(^o^)	コメントへの返答 2009年9月11日 1:58 ありがとうございます(^_^) 僕の家もフルセット揃ってます♪ でも、足まわり関係を自分でやるのは信頼性に欠ける(笑)のでショップ探してお任せしようかと…。。
太巻き 2009年9月10日 20:37 あ～あ。（笑）で、ダンパーは？のりさんとこでもうすぐビルが余るはずだけど。＞Ｑ太さん沼は掘れば深くなるだけで結局底はありません。（爆）私はテキトーなところで中洲に上がることにしました。（笑）	コメントへの返答 2009年9月11日 2:11 へへ～っ。（笑）ダンパーは今のところノーマルで頑張るつもりですが、考え中です！太巻きさんは絶対ダンパも交換をお勧めしますよね？(笑) ＞Ｑ太さんえっ、沼を一番掘ってらっしゃるのは太巻きさんだと思うんですが(失礼爆) そう思うのは僕だけ？(爆)
ぶゃPON@CLA45/C117 2009年9月10日 21:45 スプリングもダンパーもタダでＧＥＴ！？流石！わらしべ師匠の弟子なだけのことはある…(一人納得爆)	コメントへの返答 2009年9月11日 2:14 果たして、ダンパーもGETなるのか？(調子乗りすぎ嘘爆) おかげさまでみなさんのおかげで楽しいパサートライフ送っております(^_^)v Jコバさんに感謝です☆☆
小判　(^J^) 2009年9月10日 21:48 あれっ、請求書入ってませんでしたか？（爆）使用期間等詳しく書くと、２年４か月の３万７千ｋｍです。 Q太さんご指摘の件、確かにカットしてあるように見えますね。でも新品購入時から弄ってません、ご安心を。 H&Rバネ＋ノーマルショックは前傾姿勢だったからか今の私の脚と比べ旋回性が良く狙ったラインをトレースしてくれてたと思います。そういう意味で好きでしたが、車高だけがネックでした。で、車高調は何をチョイス？（笑）フェンダーアーチ頂上までの寸法、備忘録としてとっといて下さい。ノーマル脚ほとんど経験ないんで。	コメントへの返答 2009年9月11日 2:19 本当にありがとうございました。感謝しきれません(激素) 開けてみて、状態の良さに悪くなってしまいました。。えっ、車庫調ですか！？(爆) フェンダーアーチ頂上までの寸法ですね。了解です(^_^)v この度は本当にありがとうございましたm(_ _)m
match_passat（まっち） 2009年9月10日 22:10 おっ!!ついに逝きますか!? 尾根遺産の所へ行く回数減らせば工賃も払えますね～！(笑)	コメントへの返答 2009年9月11日 2:22 とってもいい物を頂いてしまいました(感激) えっ、もうちょっと早く言ってくれれば良かったのにぃ～(謎爆) ショップ探さなきゃ～(^_^)v
だいろ～（＾＾）V 2009年9月10日 22:14 サスだけで満足できますか～そのうちショックも若い人ほど沼は深いからね～若いうちに沢山はまっておいた方がいいですよ年寄りの失敗は、痛み倍増です	コメントへの返答 2009年9月11日 2:27 若者にもゴツゴツはキツいですよ～(爆) 僕は、コンフォートな乗り心地が好きです(^_^)v ホント、沼は深いですよね～！！メーカーで選んでも車によって乗り心地違ったりホント難しいです。。みんカラはとても参考になります！！
B11 2009年9月10日 23:04 沼は深く暗い... 一度は嵌るべきです（キッパリ）！	コメントへの返答 2009年9月11日 2:29 ホントにおっしゃる通りだと思います(笑) 何事も経験ですよね！でも、先立つ物が…org
ポン太ちん 2009年9月10日 23:24 ドロ沼への第一歩・・・って怒られますね^^;（笑）装着後は勿論、お披露目オフやりますよね～(> <)b	コメントへの返答 2009年9月11日 2:30 ドロ沼と来ましたかww お～っ、お披露目オフですかー！いいですね～♪ 来月の定例会ですかね？
けい。 2009年9月11日 7:59 結果ショックも行きますって間違いない	コメントへの返答 2009年9月11日 12:51 ショックもですかぁ～(笑) けい。さんは何組んでるんですかぁ～？？ベタベタですよねー＾＾
ゴールデン・ソブリン・メガ・デリ～シャス 2009年9月11日 16:52 自分もPASSAT V6 4MOTION乗ってましたが、サスが縮み側はそんなに嫌な感じは無かったんですが、伸び側が妙に緩くて、オーバーに言うとバウンバウンしながら走ってたような印象があります。この伸び側の違和感が長距離の高速なんかで、疲労に感じちゃって・・・いいクルマなんですけどね～これがこのサス導入で低減されると良いですよね～楽しみですね♪	コメントへの返答 2009年9月12日 0:19 コメント遅くなりましたー＞＜金のソブリンさんもＶ６　４Ｍだったんですかぁ！！気が合いますね～＾＾やはり所有されてただけあってよくご存じ（笑）でも、純正の乗り心地も好きで捨てがたいんですよね～。。でも、変えてみたらもっといい事を期待して交換ですｗ
古太郎 2009年9月12日 17:05 遅コメでつ。(笑）やっと沼に嵌る決心がつきましたかやっぱ沼の醍醐味は身銭をきってこそですから次のズブズブ期待してま～す。（笑）	コメントへの返答 2009年9月13日 10:48 僕も、遅コメです＞＜だから僕は、沼じゃなくて水溜まりぐらいです(爆) そんなに煽らないでぇ～（笑）先立つものが・・・orz

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HA-MA 2009年9月10日 18:29 私の七はドノーマル…！前車の６５は純正サスでしたが、５万キロを超えた辺りで段々と下がって来ましたよ～　＾＾	コメントへの返答 2009年9月11日 1:41 七はドノーマルで十分過ぎるぐらいカッコいいじゃないですかぁ(^_^) 65は純正ダウンサスだったんですかぁ？？
☆まさ 2009年9月10日 18:34 私も片足沼に... バネだけならもうパサのラゲッジルームに隠し持っています(爆)	コメントへの返答 2009年9月11日 1:43 えっ！？☆まささんも沼にぃ～(笑) 僕はバネだけ交換だと思います(^_^)v
Ｑ太 2009年9月10日 18:44 沼へ突入ですね、底は深いですよ、まだわたしゃ底に達してません（爆）写真のバネ、気のせいか、リアの2本はカットしてあるのかな？	コメントへの返答 2009年9月11日 1:46 いえいえ。僕は、沼じゃなくて水溜まりぐらいです(爆) 写真でみるとそう見えるみたいですが、何も弄ってないらしいです(^_^)v
ちゃぴ 2009年9月10日 19:50 私もホイル替えただけなので、下げてみたいです(笑) フロントのバネは購入済み、リアはエアサス下げればいいみたいですが、乗り心地が悪くなりそうで(汗) というより、懐に余裕が無いです(爆)	コメントへの返答 2009年9月11日 1:52 僕も余裕ないです(汗) ７はノーマルで乗るのもカッコいいですよね～！特にE66のロングボディーは。。 E65は前後バネサスなのに、E66はリアのみエアサスなんですよね～！どうせなら、フロントもエアサスだとロアリングキットとコントローラーで自由自在なのに(笑) 僕は前期ならフルシュニッツアー仕様で、後期ならノーマルが理想です(爆)
はゆぱぱ 2009年9月10日 20:09 エアロをくめばさらに低いスタイルに♪ コンビニに入れなくなる予感がしますが（笑	コメントへの返答 2009年9月11日 1:55 エアロ組みたいですがお金がな～ぃ(笑) それに、冬除雪車になっちゃいます(爆)
黒のB6 2009年9月10日 20:24 ジャッキ・ウマ・スプリングコンプレッサー・インパクト・・・揃ってますんでお貸ししましょうか？(^o^)	コメントへの返答 2009年9月11日 1:58 ありがとうございます(^_^) 僕の家もフルセット揃ってます♪ でも、足まわり関係を自分でやるのは信頼性に欠ける(笑)のでショップ探してお任せしようかと…。。
太巻き 2009年9月10日 20:37 あ～あ。（笑）で、ダンパーは？のりさんとこでもうすぐビルが余るはずだけど。＞Ｑ太さん沼は掘れば深くなるだけで結局底はありません。（爆）私はテキトーなところで中洲に上がることにしました。（笑）	コメントへの返答 2009年9月11日 2:11 へへ～っ。（笑）ダンパーは今のところノーマルで頑張るつもりですが、考え中です！太巻きさんは絶対ダンパも交換をお勧めしますよね？(笑) ＞Ｑ太さんえっ、沼を一番掘ってらっしゃるのは太巻きさんだと思うんですが(失礼爆) そう思うのは僕だけ？(爆)
ぶゃPON@CLA45/C117 2009年9月10日 21:45 スプリングもダンパーもタダでＧＥＴ！？流石！わらしべ師匠の弟子なだけのことはある…(一人納得爆)	コメントへの返答 2009年9月11日 2:14 果たして、ダンパーもGETなるのか？(調子乗りすぎ嘘爆) おかげさまでみなさんのおかげで楽しいパサートライフ送っております(^_^)v Jコバさんに感謝です☆☆
小判　(^J^) 2009年9月10日 21:48 あれっ、請求書入ってませんでしたか？（爆）使用期間等詳しく書くと、２年４か月の３万７千ｋｍです。 Q太さんご指摘の件、確かにカットしてあるように見えますね。でも新品購入時から弄ってません、ご安心を。 H&Rバネ＋ノーマルショックは前傾姿勢だったからか今の私の脚と比べ旋回性が良く狙ったラインをトレースしてくれてたと思います。そういう意味で好きでしたが、車高だけがネックでした。で、車高調は何をチョイス？（笑）フェンダーアーチ頂上までの寸法、備忘録としてとっといて下さい。ノーマル脚ほとんど経験ないんで。	コメントへの返答 2009年9月11日 2:19 本当にありがとうございました。感謝しきれません(激素) 開けてみて、状態の良さに悪くなってしまいました。。えっ、車庫調ですか！？(爆) フェンダーアーチ頂上までの寸法ですね。了解です(^_^)v この度は本当にありがとうございましたm(_ _)m
match_passat（まっち） 2009年9月10日 22:10 おっ!!ついに逝きますか!? 尾根遺産の所へ行く回数減らせば工賃も払えますね～！(笑)	コメントへの返答 2009年9月11日 2:22 とってもいい物を頂いてしまいました(感激) えっ、もうちょっと早く言ってくれれば良かったのにぃ～(謎爆) ショップ探さなきゃ～(^_^)v
だいろ～（＾＾）V 2009年9月10日 22:14 サスだけで満足できますか～そのうちショックも若い人ほど沼は深いからね～若いうちに沢山はまっておいた方がいいですよ年寄りの失敗は、痛み倍増です	コメントへの返答 2009年9月11日 2:27 若者にもゴツゴツはキツいですよ～(爆) 僕は、コンフォートな乗り心地が好きです(^_^)v ホント、沼は深いですよね～！！メーカーで選んでも車によって乗り心地違ったりホント難しいです。。みんカラはとても参考になります！！
B11 2009年9月10日 23:04 沼は深く暗い... 一度は嵌るべきです（キッパリ）！	コメントへの返答 2009年9月11日 2:29 ホントにおっしゃる通りだと思います(笑) 何事も経験ですよね！でも、先立つ物が…org
ポン太ちん 2009年9月10日 23:24 ドロ沼への第一歩・・・って怒られますね^^;（笑）装着後は勿論、お披露目オフやりますよね～(> <)b	コメントへの返答 2009年9月11日 2:30 ドロ沼と来ましたかww お～っ、お披露目オフですかー！いいですね～♪ 来月の定例会ですかね？
けい。 2009年9月11日 7:59 結果ショックも行きますって間違いない	コメントへの返答 2009年9月11日 12:51 ショックもですかぁ～(笑) けい。さんは何組んでるんですかぁ～？？ベタベタですよねー＾＾
ゴールデン・ソブリン・メガ・デリ～シャス 2009年9月11日 16:52 自分もPASSAT V6 4MOTION乗ってましたが、サスが縮み側はそんなに嫌な感じは無かったんですが、伸び側が妙に緩くて、オーバーに言うとバウンバウンしながら走ってたような印象があります。この伸び側の違和感が長距離の高速なんかで、疲労に感じちゃって・・・いいクルマなんですけどね～これがこのサス導入で低減されると良いですよね～楽しみですね♪	コメントへの返答 2009年9月12日 0:19 コメント遅くなりましたー＞＜金のソブリンさんもＶ６　４Ｍだったんですかぁ！！気が合いますね～＾＾やはり所有されてただけあってよくご存じ（笑）でも、純正の乗り心地も好きで捨てがたいんですよね～。。でも、変えてみたらもっといい事を期待して交換ですｗ
古太郎 2009年9月12日 17:05 遅コメでつ。(笑）やっと沼に嵌る決心がつきましたかやっぱ沼の醍醐味は身銭をきってこそですから次のズブズブ期待してま～す。（笑）	コメントへの返答 2009年9月13日 10:48 僕も、遅コメです＞＜だから僕は、沼じゃなくて水溜まりぐらいです(爆) そんなに煽らないでぇ～（笑）先立つものが・・・orz

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