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りょーたRの愛車 [トヨタ ヴィッツRS "G's"]

トラスト ビートマックスTi(NCP91用)

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年04月12日
1
中古でそこそこ安いのが見つかったので、午後半休取って買ってきました…。

マフラーを外す前の写真を撮り忘れてしまったので、すでに外した状態です。

「GPSPORTS EXAS EVO Tune」から「TRUST GReddyビートマックスTi」に交換します。

自分でマフラーを交換するのは初です。
(いつも親兄弟にやってもらっているので…。)

左:GPSPORTS EXAS EVO Tune
右:TRUST GReddyビートマックスTi
2
錆がついていますが、とにかく1度装着して走りたいので無視します。
後日対処しよう…。

3
はじめは、ジャッキアップするのが面倒だったので、スロープで隙間を作って作業していました。

が、しかし、車体からマフラーを外して、くねくねさせて引き抜こうとしたときに、角度を付けられずに引き抜けませんでした…。

ギャッキで少し車体を持ち上げたら簡単に引き抜けました!!!

無駄に格闘したため、30分以上ロスしました…。
4
マフラーの位置を確認し忘れたため、めちゃくちゃ左側にずれてました汗

マフラーサポートを右にずらせば位置調整できそうですが、手が届かないので明日以降直そうと思います汗
5
他の方のレビューにもあるように、若干バンパーとの隙間が広いですが、許容範囲ですかね…。

慣れないことしたんで疲れました…。
マフラーサポートがなかなか外せず1時間半かかりましたが、初めてにしては上出来でしょうか?笑
6
[2018/04/28追記]
手で押してみたところ、バンパーに接触することが判明したため、タイラップで引っ張ってみました。

振動でブレなくなり、ポジションもいい感じになりました。

※すぐに切れてしまいそうなので、もっと強度の高いもので後日固定した方がよさそうです。

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