NEUSPEED Power Module取り付け

Gon Takuさん
一つの情報として耳に入れておいて下さい。
先日FSWで走った際、お世話になっているshopのエンジニアにエンジンルームを見て貰ったところ、バッテリーの上に載せているサブコンの取付位置についてアドバイスがありました。

メカニカルなことは、Gon Takuさんは私などより遥かに知識をお持ちなので、差し出がましいメールになってしまうかもしれません。

そのエンジニアはもともとIエンジニアリング出身の方なのですが、Neuspeed製サブコンは表面が金属のため、熱伝導が強く、バッテリーにつけて、さらにカバーをすると　熱がサブコン内部にこもり　壊れてしまう例があった。
それなので今はIエンジニアリングではバッテリーのサイドでは無く、ECUの近くに固定しているとのことでした。
DTE製は表面がプラスチックで、私のバッテリーはむき出しなのですが、街乗りでも走行後は熱が伝わり暖かくなっているのは確かです。私は週末、熱対策を強化し、それでもダメならば場所を変えようと思っています。
以上でした。

こんばんは。
情報ありがとうございます。
確かに外装がメタルで内部は電子部品のため熱には弱いですね。
最近のバッテリーは熱を持たないので、50℃近くなるエンジンルームよりカバーに覆われている方がいいかな(あまり根拠はありませんが)と思っていました。
ただ言われるように熱がこもる可能性はありますので、場所考えてみます。
フジはどうでしたか？
2分5秒切りはさすがですね。
私も一度は、フジと鈴鹿は走行してストレートで200オーバーを経験してみたい😅
コーナはヘタレなので。