あぼがどのブログ一覧

デザインよく、よく走り、積載量も豊富でとてもよい車でした。

お久しぶりです。

約７年乗りましたアテンザワゴンを降りました。初めて購入した新車で色々弄りましたが何も問題なくいい相棒でした。最終的に約８万キロでしたがDPFも特に問題なく180〜200キロぐらいで再生されてました。RE雨宮のECUをずっと使っていたのでお勧めします。

んで、

新たな相棒はフォルクスワーゲンのt-roc rになりました。５月２７日に無事に納車となりました。




まだ数キロしか乗っていませんが試乗車でレースモードに乗った感じではもうスポーティ！って感じなのにコンフォートにすると全然乗りごごちがよいと感じました。また、アテンザワゴンは車高を下げていたので何かと不便でしたのでSUVにしました。でもちょこっと下げたいなぁと。まだやるかわかりませんが。

あと情報ではタイヤはハンコックと聞いていましたが、私の車両ではコンチネンタルのコンチスポーツコンタクト5でした。

乗った感じは試乗車で乗ったハンコックより硬いかなって思いましたが、まだサスが馴染んでないのでまだなんとも言えませんが、ハンコックよりはコンチネンタルの方が好きなのでよかったです。

これからよろしくお願いします。

お久しぶりです。

ずっと音沙汰なしでしたが実はいろいろいじっておりました。また、その間に１回目の車検も行いました。

2019/6/23　　車検　特に問題なし。一緒にリコール対応。
　
2019/8/　　　RE雨宮　リプロ

2019/9/5　 車高調キット取り付け

2019/12/13　ホイール交換

2020/1/16　 バッテリー交換

これぐらいですかね。

今のところほかにやる予定はないですがまだまだ乗るつもりです。できれば廃車になるまで。途中で全塗装とかしたいですね。

あぼがどです。

写真を整理していたらバイクの写真が出てきたので紹介してみます。

購入したのは2004年。高校３年の時に中型自動二輪の免許を取得し、父にネットでTWかFTRを探してもらい、大阪にあるショップから中古を取り寄せてもらいました。YAMAHAのサイトで車体番号から検索すると2002年の6月に販売されたものらしいです。

自分のもとに来たときはドノーマルでタンクはダークグレイッシュリーフグリーンメタリックでした。走行距離は1000㎞ぐらいでノーマルの中古は貴重でした。

１年ぐらいそのまま乗りましたが、周りの友達がカスタムしたSRやらバルカンやらZRXやらがいたので自分もいじるようになりました。



写真のデータを見てみると2007年の時の写真になります。2005年～2009年ぐらいですかね。スカチューンしてリアをフェンダーレスにして、メーター、ライト、テールライト、ハンドル、ミラー、ウィンカー、シート、マフラー、タンデムバーを交換していますね。懐かしい。学生時代に乗っていたのでいろいろなところに行きました。この時の期間も走行距離も一番長いので一番思い出が詰まっています。

そこからバイクから離れて車を乗るようになったので2009年～2012年の間はずっとシートがかかっていました。

2012年になぜかバイク熱が急上昇し、またカスタムを始めます。完成したのがこちら。







写真自体は2016年ごろの写真になります。メインキーを移設し、タンク、シート、ワンオフマフラー、ハンドル、ミラー、ライト、メーター、ウィンカー、テールライト、ダウンサスペンション、前後フェンダーを交換していますね。この頃のTWはあまり思い入れがありません。2012年～2017年と期間は長いですがカスタムしてから全然乗っておらず、ほぼほぼシートがかかっていました。だから思い出もなし。

2017年、なぜだかは忘れましたがまたまたバイク熱が急上昇！！当初はTWを売って400㏄のバイクでも買おうかとも思いましたが結構TWに愛着があったのでまたまたカスタムすることにしました。完成したのはこちら。



今のTWですね。2017年からパーツを集め始め完成したのは2018年になります。236㏄ボアアップしタンクのカラーを変更して、15㎝ロンスイとハンドルを新調し同じカラーに。その他はライト、テールライト、ウィンカー、キャブレター、メーター、前後タイヤ、前後スプロケット、チェーンを交換しています。
まだ乗り始めたばかりですがとても気に入っています。ちょっスプロケットを加速よりにしすぎで最高速が100㎞しかでなくなってしまいましたが加速はやばいです。街乗り仕様ですね。遠出はしたくないです(笑)

もう生産から17年経ちますがまだまだ乗っていこうと思います。

おわり。

どーも、あぼがどです。とても久しぶりの日記になります。

先日、嫁号をフレアクロスオーバーからフレアワゴンタフスタイルに乗り換えました。

去年、子供が生まれてからスライドドアの軽が欲しくなり頭の片隅で考えていたのですが年末にスズキでスペーシアギアが発売。これ欲しいと思いマツダにOEMしないかなと思ってたら来ました！！

そこからフレアクロスオーバーの査定をしてもらい満足いく価格でしたので購入に至りました。

横でうちの母がデミオを購入したのですが価格が４０万ぐらいしか変わらないのには驚きました。軽って高いんですね。前の軽は中古でしたのでびっくりしました。

グレードはNAの２WDです。色はホワイトでオプションはケンウッドのカーナビとバックモニターのみです。これで十分。

フレアクロスオーバーに比べると車内がとても広く、スライドドアもリモコンで開けたり運転席から開けたりできて便利です。あとアイドリングストップがとてもスムーズでびっくりしました。サスペンションはなんだか柔らかい気がします。ボヨンボヨンです。

まあ買ってよかったと思います。