ACERAのブログ一覧

車検でディーラーに。
4ナンバーだから毎年車検かぁ…
現在走行距離43,000km
タイヤ交換も頼んだら
スタッドレスがスリップサイン出てるだと!?(´ﾟдﾟ｀)
タイヤショップで安く探そうかと思ったけどディーラで注文。

アンダーカバーもダメになってたと。
前に雪でガッツリ腹擦った事あったからその時かな？

12月になったらコーティングのメンテナンスとATF交換する予定。

知らないうちに右後ろにぶつけた跡が!?
いつぶつけたのか全く覚えがないんですけどね…

キャラバンディーゼルのビッグマイナーチェンジ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/caravan/performance.html

7ATは予想通りだけどエンジンがまさかの
三菱の4N16エンジン!!
YS23Dだと思ってたのにびっくり。
でもアライアンス考えれば三菱でも良いのか？
気になる排気量と馬力は
■総排気量：2.439L
■最高出力：97kW（132PS）/3250rpm
■最大トルク：370N・m（37.7kgf・m）/2000rpm
排気量は2.4？2.5？

馬力は132でちょっとアップ？
トルクもちょっとアップ。
出来れば馬力はもうちょっと上げてほしいな。
バカみたいに飛ばすわけではないけど坂道とか余裕が欲しい。

170馬力位あれば楽なのになぁ。

ATもどうせ三菱エンジン載せるんだったらデリカと同じ8ATにしちゃえばいいのに(笑)

https://s.response.jp/article/2021/10/20/350548.html?utm_source=twitter&utm_medium=social

キャラバンのビッグマイナーチェンジはガソリン車だけ。
ディーゼルは廃止かと思われてたけど、車名はNV350キャラバンのままでガソリン車と併売とな？
ディーゼルもビッグマイナーチェンジしてあげて!!

ハイエースに対抗したいんだったらディーゼルをYS23Dにして180馬力位にして7ATにすればかなり売れると思うんだけど？

マニュアルは廃止。
ハイエースにマニュアルが無いからキャラバンにしたって人もいるから廃止はどうなの？って思うけど、実際にマニュアル買う人はわずかなんだろうな…

自分だったらディーゼル4WDにマニュアルあったら絶対買うけどね。

マガジンXの情報だと
「ディーゼル車はパワートレインも含めて約半年後にリフレッシュされる予定だ。」
https://mag-x.jp/2021/09/28/18895/

パワートレインって事はエンジンとオートマも新しくなる？
どこまで本当か分からないけど。

そういや前にディーラーの営業マンから
「マイナーチェンジして7ATになるんで買い替えを勧めようと思ったんですけどディーゼル無いんですよねぇ…」
って、買い替え出来る余裕なんてねぇよ!!
例え余裕あったとしても7ATになったくらいで買い替えはしないわな。

でももしYS23Dで奇跡的に6MTとか出たら考えるかも？(笑)

でも今のローンが4年後に終わるから終わったらGRヤリス欲しいんだよねぇ。
キャラバンはそのまま乗る。
キャンプや車中泊に便利だし。
今の御時世ハイパワーガソリンエンジンもいつまで販売されるか分からんから最後にGRヤリスかWRXとか乗りたいなぁ…

内装とか詳しく載ってる
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1359236.html


追って新投入のディーゼルエンジンが加わるようだ。
https://news.mynavi.jp/article/20211020-2164666/

やっぱり新エンジンになるのか？
YS23Dが妥当だろうねぇ。
M9Rだったらびっくりだね(笑)

「日産のFR用7速といえば、フーガやスカイラインのものか…と思いきや。じつは今回キャラバンに採用したのは海外で活躍するクロスカントリーモデルのパトロール用のATだという。許容入力トルクは460〜470Nmというからかなり余裕があるトランスミッションであることがわかる」

ガソリンエンジン用にしては余裕あるね。
ガソリンとディーゼル分けるより新ディーゼルに合わせたんだろうね。

新しくなるのは良いけど旧型になるのはなんともさびしい気が…

というか新しいディーゼル出たらセールスマンが買い替え迫ってきそう(笑)

サブバッテリーGETしました。
え？それサブバッテリー用と違うだろって？(笑)

サイズは195G51
重機で使ってたバッテリー、冬の除雪の為に定期交換。
サブバッテリー的にはまだ使える。
車中泊する時だけ載せようかなと。
ただ、
かなり重い…
ヒッチメンバーキャリア買って積もうかな？

電気毛布どれ位使えるかな。
1500Wのインバーターはあるので色々使えると思う。

昨日は代車で買い物とちょこっとドライブ。

リーフ


374km走れる


支笏湖

電気自動車って電動カートに毛が生えたようなもんだと思ってたけど、アクセル全開したら速い!?(ﾟдﾟ)！

普通に乗るには十分なパワー。
というか必要以上？
フル加速したら普通の人はびっくりするんじゃ？
自分はすぐに慣れたけど。

エコモードにして加速しても極端にパワーが弱くなる感じは無く、航続距離がチョイと伸びて回生ブレーキが効きやすくなる感じ？
もう少し加速を抑えた方が良いのでは？

これからEVが増えていくんだろうけど、問題は値段と充電時間か。

技術が進歩して普通の自動車バッテリーの大きさで500km位走れるようにならないかな〜
更にはモバイルバッテリーで走れるとか(笑)

夕方自分の車引き取って乗ったけどエンジンうるさい振動多い、加速もっさり、ハンドル重い(笑)