懐かしい写真

Ｈｏｎｄａ1300　ですよね。
77　ってエンブレム見えます。

やっぱり簡単ですかね？

HONDA77Sだんべー！^_^

「だんべー！^_^ 」ってw

父親から聞いて正解は知っていましたがこんなに早く皆さんがコメントしてくれるなんて驚きました。

エンブレムの部分にボカシを入れて投稿しようと思ってたのですが分かる人からしたらそれでも簡単ですかね？

昭和44年に発売された、ホンダ･1300 77(Seventy Seven)ですね。

皆さん流石ですね！

45年以上経っていても車好きには分かってしまうものなんですね＾＾

やはりパッと見でホンダ1300までは分かりましたが･･･
「７７ってなんだ？！」って思ってました。

我が家のオヤジ･･･
私が小学4年の時に免許を取得｡｡｡(-_-;)
初めて買った車はRRモデルの、スバルレックスでした！

おお～、スバルレックス懐かしいです^^
『レックス＝山田邦子』のイメージが抜けないです。山田邦子バージョンはつい最近(最終モデル？)ですけどね^^;

近所のお兄さん(当時20歳くらい)が スバルR-2 ってのを大事に今のオイラの年齢くらいまで乗ってました。うろ覚えですがこれもRRじゃなかったかな？

うちの親父もグリーンの７７を乗ってました！！！

懐かしいです！！！

なんと！ テクテクさんのお宅もですか！？


今考えると、この当時はグリーン系のクルマって結構多かったですよね。

若い頃この車の兄弟車の
クーペ9を友人が乗ってました。
FFで空冷エンジン、
フロントグリルを外してたので
エキパイが丸見えだったのが
印象てきでした。

ちなみに我が家の親父は
耕運機の免許しか
持ってなかったです（笑）。

最後のオチ、思わず笑ってしまいました^^

当時は免許の取得率は現在のように高くはなかったでしょうからねぇ。

オイラは父親との思い出といったらドライブです。物心付いた頃には暇さえあればドライブに連れ出されていました。

今日はラーメンオフですね。お供出来ませんが安全運転で楽しんで下さい^^

わたしの初めての愛車が77でした
F1　RA302のエンジンを市販車に
フィ－ドバックして今の時代でも稀な
ドライサンプなエンジンオイル供給でした。
直線では早いけれど・・・
コ－ナ－は踏めば強アンダ－ステア
戻せばタックインをする
ドライビング難しい1300でした。

お父様の1300、サイドボディ－下にストライプ
入っていてスポ－ティ－ですね（＾＾）。

さっきネットで調べたのですが、当時としては1800cc級の馬力を発生してたらしいですね^^
このクルマをねじ伏せるには相当なテクニックが必要だったのかな？

空冷エンジンで、冬は寒かったんじゃない
ですか？　って、分かんなかった頃ですね。(笑)
H1300系はPCDが120.0 mm　って、ググって
思い出しました。・・・ホイールハブの規格。
少年時代、キリが良いなぁ～と思ってました。
トヨタとか、なんで114.3なんでしょとか。(';')
PCDが120.0 mm　って、初代シビック・初代
アコード・TNアクティ/アクティストリートまで
継承　って載ってましたね。　ん～　(*´Д｀)

寒かったかどうかは覚えてないですね^^;

PCDが120.0ですか！？ そうだったんですね。

ホンダって他ではやらない変わった事をたまにしますよね。　
インスパイアやビガーなどの5気筒エンジンも当時は驚かされました^^