光軸調整 オートレベライザーリセット 手動調整 / スタビリンク交換

エアサスからバネサスにした車検時の話。
あえてフロント純正＋リア車高調、これ組みやすくラクなんですよね。ただその結果、ややケツ下がりで、そのまま光軸も上向いたままで、遠くの看板が私のヘッドライトに反射してる。
さすがにこのままはマズいので光軸を調整。
その時やった作業を記事にしてみた。

オートレベライザーのリセットをやるのに方法を調べたら、ゼク塩さんの記事に救われた。ありがたや

初期化作業
※この作業でブレーキ踏まない、エンジンかけない
① フォグもライトもつけずにIGオン（スタートボタン2回押し）後、2秒以上待機してIGオフ（停止）にする。

② ライトOFFのまま、IGオン（スタートボタン2回押し）にする。

③ウォーニングランプが付いてる時に速攻で、
パッシング状態にしながら
ライトスイッチOFF → AUTOを3回繰り返す。

④パッシング状態を解除する。

⑤成功すると何かの表示が出てすぐ消える

何回かやって一応リセットは出来たっぽい。
けど、でもさらに上向きになる🤣
そういう時はだいたい上上下下左右左右BAのコマンドで解決す
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/283452/car/2629070/5540794/note.aspx

これはもう物理でいくしかないと思ってボンネットオープン。
そしたら書いてあるじゃんアップダウン。
最近の車ってすげぇ楽じゃん、超余裕www

とか思いながらゴム回したら普通に外れて
ただのボンネットの当たりゴムの調整で草

ちゃんと奥にありました本命。
カバーをハグったライト裏。
このギザギザの調整ダイヤル、長めのマイナスで突っつきながら回したら普通にロービーム上下した。
最初からこれ触ればよかったのか。
オートレベライザー車は初めてだから触っていいものか知らんけど。
−−−−−−−−
車検後、ローダウンした時に再度オートレベライザーリセット出来たから問題なさそう

あとはフロントのスタビライザーリンクを交換した。る～(*-∀-)さんのアドバイスでイケたやつ。ネジ山も六角穴もサビて危うい状態。さらにサス交換で無理した時にグリス漏れやらかしてて。そのうちぶった切る勢いだったけどインパクトで簡単にいきました、
ダダダダを３回後にチュルーンでした👍️
フロントスタビライザ リンクASSY LH
48810-30100
フロントスタビライザ リンクASSY RH
48820-30120

新しいのは気持ちいい
でもナットは使い回し
いつか調整式にしたい気持ちもあります

フォグの調整はたぶんここよね
（フォグ交換の記事と同じ場所）

３月までスタッドレス履いてたけど
桜との撮影に間に合った。
散り始めで花びら少ないのはしゃーなし