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走行中にテレビやらDVDやらが見れるようにナビの配線を弄ってみました。

とにかくよく分からないままに、

みんカラの「ホワイトツリーさんのページ」（下写真）の配線


を参考にさせていただき、

メカクエ（http://mecha-quest.com/car-navigation-system/5110/）のサイトから

パーツの情報を集めて、ナビキットを自作しました。


ちょっと、養生してカッコ付けてみました。


まずは、パネル外しです。

下の写真のようにパネル剥がしを隅に差し込み、気を付けながら外します。


次にオドメータの切り替えスイッチ等の配線を外します。



パネルが完全に外れた状態です。


次に、ナビを止めている４本のねじを外し、ナビを手前に引き出します。

このとき、パネル等を傷付けないように、下にタオルを敷きました。


引き出してびっくり。５ピンのコネクタが無く、16ピンのコネクタでした。

AVIC-RZ03の取付説明書を改めてみてみると、

このナビには５ピンコネクタは使われていないことが分かりました。

『ゲゲッ、自作のナビキットは無駄なのか。

配線を１本１本、信号を追いながらの作業か・・・・・』

と落ち込んでしまいました。




が、しかし、ケーブルを追って行くと、奥の方に５ピンコネクタがありました。


信号を調べてみると、どうやらナビキットで使う予定であった、

ブレーキと速度パルス、それにバック信号のケーブルが

その５ピンには入っていました。

ひとまず安心し、速度パルス信号のオン／オフ切り替えスイッチを

取り付けるために、メクラパネルを外します。

下の方からパネル剥がしを差し込み、ウネウネすると、


外れました。


そこに、スイッチのケーブルを差し込み、


スイッチを取り付けます。なかなか、純正っぽいです。


ケーブルをナビのところまで持ってきて、


ナビキットに接続します。


そして、先ほど見つけた５ピンカプラに接続して、配線は終わり。


逆の手順でケーブル、コネクタ類をナビに差し込み、ねじ４本でナビを車本体に

取り付けます。きっちりと、停車信号のアースも忘れずに取ります。


パネルを取り付け、出来上がり。


さっそく、走行しながら、TVとDVDがバッチリ視聴できることを確認しました。

ところが、近所を一回りして、車庫に入れるときに、

バックモニターに切り替わりませんでした。


『ゲッ、配線ミスか？』

と、ナビのセンサー状態をチェックしてみると、

バック信号は検知できている様子。

ならば、バックモニター設定がリセットされたのかと、

いろいろ弄っているうちにバックモニターのオン／オフの設定に

突き当り、オンに設定して、全て終了。ヨカッタ、ヨカッタ。


ナビキットはあらかじめ作っておいたので、作業時間は１時間程度でした。

ほとんど素人が、初めてやった本格的な配線作業としては、

うまくいったのではないでしょうかねえ。