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イイね!
2018年02月13日

エンジン周辺

エンジン周辺 昨日からかなり冷え込んだ北海道帯広(T-T)
マイナス17℃にもなるとガソリンエンジンならまだしもLPG車だと朝イチ一発始動とは行かない。普段のってる車はタクシーでお馴染みのYXS10クラウンコンフォートのLPG車。

それでもマイナス30℃近くなる朝は、オイルが固くなり、セルモーターが重く回らなくなってしまうなど、厳寒地特有の問題が発生するのだ。

マジに冬期間は、柔らかいオイル入れてやらないとセルが焼けてしまうのだ。

ただ最近は暖冬と言われ、マイナス30℃になる朝などは皆無。マイナス20℃以下にも滅多にならない程度。

そう考えるとガキの頃は寒かったなぁ…早朝通学する際に鼻から息吸うと鼻の穴がピタッと凍りついて息ができなくなったものだ。鼻毛が凍るのね(^_^)/

最近、そんな朝は滅多にない。
平成生まれはこんな事あることも知らないかもしれないな(^o^;)www







ボンネット内について

ボンネット内とボンネット裏は、サビキラーで筆塗りし妨錆してます。
特にリレーケースのダメージひどく、かなりサビキラー厚く塗ってごまかしてます。

サビ付いた配管はメッキゲルチューブ
でカバーして見てくれを良くしてます。

バキュームの一部はブルーの4ミリシリコンチューブに変更。

特に目立つキャニスターの上部などは、メッキ調スプレーで塗装してメリハリをつけてます。

フライパンのようなエアクリは、パイピングにて毒キノコ装着!ターボでもないのに!!www

アルミ製のオイルキャッチタンクを装着、ブローバイガスは大気放出。その内、エアクリに戻す加工をする予定。

ヘッドカバーは、バフ研磨してそれなりに光ってますが、すぐに曇ってきます(^o^;)

光るところが適度にあるとノーマルエンジンでもそれなりに見えるようになりますね。

逆にきれいなエンジンだとノーマルエンジンとは思われないようです(^o^;)www

本当は、ソレックスでチューンしたエンジン積みたいんだけどね、先立つものがなぁ…(^o^;)www

知り合いのハコスカに積んであるN42ブロック2.8改3.1のフルチューンエンジンは単体で100万円って言ってたからな(T-T)

排ガスレポートとか用意して合法的に乗せないとならんし!!

見積もりだけでも恐ろしくてお願いできないわ!

これだけ寒さが続くと、なるべくエンジンをかけないようにしている。固くなっているだろうへットガスケットに負担をかけたくないからだ。ガスケットが切れてウオータージャケットからオイルラインに水が回ると大変(T-T)

ただオイルも適度に回してあげないと、オイルを長期間回してないとオイル切れとなったピストンリングやメタル等の負担も大きくなる。難しいところだ。

とは言いながら、単に普段乗れないから、単に見てるだけだし…(^o^;)






エキゾチック~、ニャンコ…???www
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Posted at 2018/02/13 16:07:37

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この記事へのコメント

2018/02/13 16:27:22
寒冷地っていろいろシビアなんですね。普段、なんにも考えず週イチ30分くらいエジソン回してますが、少し考えた方がいいのかな??
最近セルが重いの、バッテリー寿命じゃなく、実は去年取り替えたセルの取り付けがいけなかったりして!?
コメントへの返答
2018/02/13 22:29:10
寒暖の差がなければ毎日回してやった方がいいと思いますよ。やはりオイルは常に行き届かせておいた方がいいと思います。
余談ですが、タクシー車両は最低でも12時間以上稼働し、100万キロ走行が出来るのも常にオイルを回しているからだと思います。地球25周出来る計算です!www
2018/02/13 16:39:08
エジソンじゃなくエンジンだった!!またiPhoneの変換ミス。バカですんません
コメントへの返答
2018/02/13 22:30:33
私も誤字脱字ありますからね…(^o^;)
でも、ここちゃんとエンジンって読んでましたから…(^o^;)www
2018/02/13 21:02:26
こんばんは(övö)

EGルームが奇麗でさすがという感じですね!
普段見えないところこそオーナーの愛情差(?)が出る気がします(笑)

寒い地域ならではの工夫や気遣いもいろいろあるのですね~

ちなみに、猫ちゃんが実家にいた子に似ています!
21歳没の大往生でした(φωφ)
コメントへの返答
2018/02/13 22:33:03
うちのは3才です!メリーって言います。もう一匹の兄弟はケンといいます!!w
二人合わせて、メリーとケンです!!www

なんとか錆は抑えたいです!!www
2018/02/13 21:35:28
お疲れ様です(*^^*)

寒い日が続きますね~(>_<)

ウチのも週2~3くらいでエンジンかけてやってますが、今朝は始動前の油温表示が-3℃・・・(´Д` )

昔みたいにオイルパンの下に真っ赤な木炭を置いて・・・

なんてコトは乗り出す必要も無いのでせずにw

お昼頃に最高気温(低いですがねw)になるの待ってからかけてやりました(´▽`)笑っ

早く暖かくなって欲しいですねー(*^^*)
コメントへの返答
2018/02/13 22:35:32
後2ヶ月程度で何とか…(^o^;)www
走れるようになると走るを優先することになり何かといじることが後回しになっちゃいます。このバランスが難しい(^o^;)

本当、早く走れるようになってほしいです!
2018/02/13 23:30:25
こちら函館もこの冬は特に寒いと感じていますが、さすがにそちらはレベルが違いますね(*_*)

過去に冬の帯広で-27℃を経験しましたが、アイドリングでも負荷が掛かっているような苦しい回り方してましたね。

あと2ヶ月の辛抱です!
コメントへの返答
2018/02/14 09:05:22
そうですね。
春まで待ち遠しいですが、後少しです!
お互い頑張りましょう!www
2018/02/14 07:00:29
あのガラコってのワイパー要らず以外に凍結防止の効果もあるんですかね。

表面凍結してる様に見えて直ぐ拭えますので暖気で解凍の必要が無いです。

皆さんに悪いですけど経済疲弊してる高知ですが、最近住みやすいなぁ思てます。
コメントへの返答
2018/02/14 10:21:45
撥水材として使われているシリコンオイルは、曇り防止、凍結防止にも効果あるみたいですね。水分がガラスに密着してないからなんでしょうね。
2018/02/14 17:22:31
昔乗ってたY30がLD28ヂーゼルで冬は毎朝大変でした(汗)
実家が農家で夏用軽油を冬にY30入れて大変な目にあったことも(大汗)
コメントへの返答
2018/02/14 21:08:58
そうなんですよね。冬期間はパラフィンがフューエルフィルターでか凝固し燃料詰まりを起こしてはしなくなりますからね。
春まで待ちましょう!(T-T)

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