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イイね!
2018年09月21日

車のアクセサリー

車のアクセサリー シフトレバーのネジがキツキツだ。



そしたらネジ山にシフトレバーの素材だろうが溝に挟まっている。



ボルト溝にこびりついているのだ。



道理でネジが固いわけだ。

5-56DXを付けながら溝の樹脂をカッターで削り取る。





完全に取りきれないな。



でもネジが固いな。

メガネレンチを使って変換アダプターをねじ込むと、お互いの素材が加熱して熱くなる(T_T)

何とか根元までネジ込むことが出来たが、まだ固くてスパナでなければ回転しない状態。

ネジが切れそうな感じもしなくない(T_T)



ねじ込んでみるといい感じ!(^_^)/w

透明感が半端ない貴重なワンオフシフトレバーだ!

宝石のようなシフトレバーだね。

傷が付かないようにケースに入れて保管しよう!!(^_^)/



そしてオーディオボードに乗ってる1/24ジャパン!



ホイールはマークⅢだ。

実物がスターシャークの赤なので、日産スーパーレッドのタッチペンでプラモのホイールも塗装した。




























エキゾチック~ジャパン!
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Posted at 2018/09/21 17:39:56

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この記事へのコメント

2018年9月21日 18:43
お疲れ様です(*^^*)

5-56がDXですねー♪
門はフツーの(しかも増量お得バージョンw)しか買えません(´▽`)笑っ

シフトのネジは少し不安ですね(^^;
1度カッチリとタップ&ダイス通してやったほうが安心かもですね。
コメントへの返答
2018年9月21日 21:34
DXがどれ程良いのかよくわかりませんが、デラックスらしいです!!(^o^;)w
浸透性が高いらしいですが、あまり実感したことはありません(T_T)

もともとのシフトノブはネジ部が樹脂製で、その樹脂が何かしら溶けてレバーネジ部に固着したみたいですね。
まぁ、製造から40年も経てば何が起こっても不思議ではないですね。

このネジ部に溜まったゴミの排除は、ダイス切った方がいいですね。ダイスないな(;´д`)
2018年9月21日 22:18
無事に付いたみたいですね!?
たまには装着して走ってくださいね〜
コメントへの返答
2018年9月22日 7:09
ありがとうございます。
使うのがもったいないくらいです。
取り敢えずネジ山が調子悪いので外しました。

見せるための保管ケースを作りたいです!(^_^)/

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