ｍａ－ｔａｎのブログ一覧

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答： 使用したことないので使ってみたいです。

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：　解像度が高くいが低価格設定


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ムサシのクリスタルテールレンズを手に入れる副産物として手に入った後期テール。だか、自前のテールアッシーよりボロボロだ。



クリスタルレンズと一部の程度良いメッキパーツは移植したが、運転席側の電球ソケットはオス・メス共に破損している。
電球がロックできない状態である。

テール表面もブラックに自家塗装してあり、傷つきまくっている。塗装面は再塗装で復活させることが出来るだろうが、メッキパーツの復活は難しいだろう。メッキを落として塗装すれば何とかなるであろあが、メッキの高級感はなくなるだろう。

少なくともソケットの破損を何とかしたい。
メスソケットが割れており、オスソケットも割れてロックがかからない状態だ。


↑運転席側アッシー　ソケットがオススメとも破損。

↑助手席側は正常。



取り敢えず、熱にも耐久性がないとダメだろう。電球ソケット自体は何とかするとして、テールアッシーのロックするための形状を回復させなければならない。



飲むヨーグルトの蓋があったので、形状を型どりしホットカッターで穴を開けた。



二枚を重ねてエポキシ系接着剤で固定。

あとは、テールアッシーにテープ固定して確認するのみ。

問題は電球ソケット側の破損だな(T-T)www

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：5(小糸)

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：2


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

スペアのメーターパネルを眺めていたら、時計のポッチってネジ止めだったことを発見！！
このネジをマイナス精密ドライバーで回せれれば、このポッチは取り外し可能だ。







通常、車にインストールされている時の状態では、こんな下の方から覗くことはできないから気が付かない。
道理でとる方法が分からない訳だ(^o^;)

つまり見えないと言うことは、インパネにはまった状態では一般的はごく短いマイナスドライバーでもこのネジは回せないと言うことか？！



たかがインパネのホコリを取るのにもユニット毎外さなければならいと言うことなのかな？！





40年弱のインパネ内のホコリを取りたいなぁ…針折らないようにしないとね(^o^;)www

本日、業務をこなしつつ昼には某三平の味噌野菜を食べに行く(^_^)/



午後の業務も終わり、怪しい天候ではあるがジャパンでドライブしようと車庫から出して暖気していた。

暖気に10分ほどだろうか、外観の点検をしていたら、50メートル先にハザードをたいたパトカーが路上駐車していることに気が付いた。

市民の見方、北海道警察釧路方面帯広署の皆さんパトロールご苦労様です！！

待てよ…たまたま止まってるのか、はたまた通報があって急行したのか？
それとも俺のジャパンが公道に出るのを待っているのか？？

いや、駐車しているパトカーの回転灯は点灯していない。単なる路上駐車のようだ。

だとしたら、何のために駐車してる？？
駐車禁止区間だ…などと考えながらも気になる。

この状態で車検に合格(正確にはテールやスピーカーは車検後の装着)しているので問題はないはず…でも、小心者の私は車庫に戻りました…(^o^;)www





その後間もなく、サイレントともに目の前で信号無視の車を検挙！！(￣□￣;)!!



交差点の赤信号無視を張っていたようだね。
でも凄いな！
張って10分程度で違反者検挙だもんね。
それだけ信号無視者が多いってことか？！

秋の全国交通安全運動期間中！
お互い気を付けましょうね(^o^;)www