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  9. ホイール交換　20250928 [ｍａ－ｔａｎ]

ｍａ－ｔａｎの"シルバージャパン" [日産 スカイライン]

   

整備手帳

作業日：2025年9月29日

ホイール交換　20250928

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ホイール交換　20250928
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MK-1からホシノインパルへ
ODO 16906
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前回の交換時は15411kmであり、走行は1495kmであった。

1500キロ程度では見た目にも減りは確認できない。

このタイヤはリアであり、やはり内側の方が若干減っているようにも見受けられ。

ただドリフト用のタイヤということもあり、耐摩耗性が高く、ゴム厚も厚くできているのではないかと思う。
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大して走っていないので見た目のタイヤは減ってはいないが、間違いなく減っているものと思う。

そう、走れば減るのは仕方ない。
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そしてホシノインパルにはまってるタイヤはナンカンNS-2Rである。

回転方向が指定されてるタイヤであるので、左右振り替えが限定的である。

車高短となりハの字をきっているためリアは内側が減りやすい。

2本のタイヤの内側がこのように偏摩耗している。
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スリップサインも約2ミリ程度。

減り方からもそう長く履けないと思う。
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185/60-14であるからインチダウンとなる。
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ホイール交換するついでにフェンダー内のチェックと洗浄を行う。

ホイール交換する目的はこの洗浄の方かも知れない。

ブラシを使い中性洗剤で洗浄する。
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車高調も錆びないように鉄粉を出来るだけ排除し、油分を補給。
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トルクレンチで締める。
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やはり14インチがイイね。
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フロントおよびリアに5ミリスペーサーを挟んだ状態。
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走った感じだが、シバタイヤよりNS-2Rはゴツゴツ感が大きい。

タイヤ剛性はNS-2Rの方が高いようだ。
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