サンデー農夫のブログ一覧

ｅｋの話・・・車ネタです。

月曜日の帰宅時、エンジンルームから
”ギュルル！”
って音がして、しばらく変な音がしてました。
その後、大きな音はおさまり、アイドリング時に出る程度・・・
うん、ベルトだなっ！って・・・
そう言えば連休前の点検時に”ベルトにヒビが入ってるので交換しますか？”って言われてました。
その日は”もう少し乗ります”って言って帰って来たけど、随分早く来たなぁ～って印象・・・

以前から、始動時に音は出てたのは事実・・・もうちょっと粘れるかもしれないけど、変え時かな？と・・・。
月曜日、帰宅後ディーラーに作業の予約をして、昨日の予約が取れました。

で、昨日・・・
作業を待ってるとメカニックがベルトと何かを手に私の所に・・・ベルトの劣化具合を実物で説明してくれた後に、”それとぉ～”と切り出しずらそうに・・・

”エンジンルームにこんな物が落ちてました”

って、見慣れた銀色の物体・・・そう、それは蛇腹・・・エアダクトに使ってる銀色の蛇腹です。
むむっ！！
”なんすかそれ？”って私・・・。
その破片を見ると、見慣れぬ擦り傷が・・・ベルトと同じ幅・・・。

”どうも、千切れて落ちたらしいんですが、ベルトの近くで引っかかってました”
とメカさん・・・。


コリャ事件ですよ！！事件！！
早速実車を確認しに行き、メカさんのどんな状態だったのか説明を受けて改めてエンジンルームを覗き込んだ・・・
落ちていた場所は、フロント側のエンジンマウント、その上にチョコンと乗ってベルトと干渉してたみたい・・・
で、落ちた直後は”ギュルギュル”音が出てある程度ダクトが擦れて、無くなった後はヒドイ音は出なかったって事の様です。

残ってる方のダクトを見るとタイラップで固定していた部分よりも前側がそっくり脱落してました。そんなにキツク固定したつもりは無かったのだけれど・・・共振して、耐えきれずタイラップ部分で切れてブラブラになって、ついには切れて落ちた・・・で、落ちた先がエンジンマウント・・・
落っこちても良いけど、隙間を抜けて、道路に落ちてくれれば音は出なかったのに・・・
でもね、落ちてベルトとプーリーに巻き込まれたらもっと車へのダメージは大きかった・・・
更には、使っていたダクトがアルミ製の部品で有った為、擦れても自分が削れるだけなので、周りには大きな影響を与えなかったと言うのが、不幸中の幸いか・・・。

ダクトの素材と固定の方法を考えてやり直さなきゃ・・・。
ベルトも理由さえわかればもうちょっとそのままでも良かったかもねぇ～～ま、それは言うまい・・・。