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リアのスタビを交換しました。

BNR32GTRのものを流用です。

左がC33純正、右がBNR32GTR純正。

さすがGTR！！

太い！！

本庄サーキットにてTKクラブさんの走行会に参加してきました。

shitaさんのスーパーチャージャーCPV35スカイラインのシェイクダウン兼前回の雪辱戦です！！

朝一発目から気合の全開走行！！

1本目終了間際、気合のブレーキング！！



え！！



ぶ、ブレーキが効かない！！！



ペダルがスカスカ！！

なんとかピットへ戻った時には、完全にスカスカ！！

ベーパーロック！！！
初体験でした！！マジびっくりしました！！



とピットに戻るとshitaさんの様子が変！！

ブレーキキャリパーのブラケットが折れてしまったらしい！！


2台ともブレーキトラブル発生！！

自分は何とかブレーキフルーﾄﾞを交換し復活しましたが、shitaさんの方は重症みたいでした。
その後の走行で気合のブレーキングがベーパーロックによって鈍ってしまったことは言うまでもありません。



いや～グリップって奥が深いですね！！

明日は本庄サーキットにて走行会に参加してきます。

そこで、久々にシビック始動です。

オイル交換OK!!

準備よし!！

さあ、Wiiのマリオカートでイメージトレーニングだ～♪

いよいよC33をリフトにのっけて作業開始です。

まずはエンジンを下ろし、リヤメンバーも下ろし、ハコ状態に！！

まずは、前後の５穴から取りかかります。

オークションにて購入したフロントの５穴ハブを取り付け、次に部品取りのBNR32に社外のローターとキャリパーが付いていたので、それを流用です！！
バックプレートがあたってしまったので容赦なく取り去ります。

また、リアですが、BNR32のリアメンバーごとそっくり移植しようかなやみましたが、ハイキャスが気に入らないので、５穴ハブ、キャリパー、ローター、ドライブシャフトを流用しました。

デフに関してはどうするか悩み中です。

また、BNR32に付いていたトラクションロッドもついでに取付、S13に付いていたアルミのメンバーカラーを取付、S14に付いていたトーコンアームも取付けました。

あっ！！アッパーアームをどうしよう！！

そんな感じで本日作業終了！！

３月のこと、突然の出来事でした。




パソコンブロー！！




そしてついにニューマシンにて復活！！

VISTAになりました。嫁ともども使い勝手がわからず苦戦中であります。


５月の３日４日とエビスの春祭りに参戦してきました。
いや～楽しかったです！！


さあ、C33もやっちゃいます！！