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C35ローレルも着実に進んできました。

いよいよ配線加工です。

変換ハーネスを作製していきます！！

C35ローレルの配線図とECR33スカイライン前期の配線図を見比べ、組み合わせていく根気のいる作業です。

自分はこのような黙々とやる作業が大好きなのでただひたすら配線を追いかけ、そして接続！！

接続！！

接続！！

接続！！

……夜がふけていきました。

C35ローレルのエンジンハーネスを引っこ抜きました。
これが何気に大変でした！！
さて、今日は冬至！！
太陽黄経が270度のときで、北半球では太陽の南中高度が最も低く、一年の間で昼が最も短く夜が最も長くなる日
だそうです！！

冬至といえば柚子風呂ですね。
数年前の冬至の時、自宅のお風呂での出来事です。
さーお風呂に入って温まろうと思い湯船のふたを開けると・・・・・・

柚子！！
柚子！！！
柚子！！！！
・・・ん？！グレープフルーツ！！！！

総勢１５０個くらい浮かんでいました！！

柚子が多いのはまだしも
グレープフルーツはいかがなものかと！！！！

ちなみに今日は柚子が１２個でした。

エンジンスワップの必需品がこれ、配線図！！
自分の知り合いのショップに頼み込んで貸していただきました。
これで準備は完璧！！

あとはやる気のみ！！

仕事がいそがしくなかなかＣ３５ができないけれど、着実に進んできました。
やっとクラッチのマスター、クラッチペダル、ブレーキペダルなどが付きました。
気分は上々です！！

整備手帳も更新しました。

仕事の合間に地道に分解！！

ついにＡＴのシフトを取っ払いました！！！

もう勝利したも同然です！！

足踏み式のサイドブレーキも取っ払いました！！

もう３蹴りの邪魔はさせません！！

そんでもって、サイドブレーキ緊急非常用ブレーキも装着しました。

これでヤバイ時何とかできるでしょう！！　きっと。