はぎ@千葉のブログ一覧

先週土曜日、2回目の参加でした。

カスタムカー紙面でよく見る2台とご一緒させて頂きました…🙂

ロイヤル(VG)、GL-L(KA20)、GL(Z20)の3台🙂

むねさんのGL-Lは4.5インチダウンだそうですがドロップスピンドルも入っており、
乗り心地が良かったです🙂そしてKAの方がやっぱり静かで加速も軽やか…
違う車のようでした…😧

最近エンジンマウント交換に併せ色々したので、触発されそうです…😦

色々…↓


色々…↓

先日、久々にお車いじいじ。

友人に4mmスペーサー4枚作って
もらってリアを3.3インチダウンに！
ついでにショックブラケットを
E24コーチ用→E25用に交換して
最低地上高アップ！

リア下げすぎたのでスタビブラケット
も友人に作ってもらって補正！



フロントはバンプ無しでストローク
確保出来る限界までダウン！

で、今日は初の3名乗車でお出かけ。
結果は…

車高は、使い勝手を考えると限界。
大型車の轍が酷いところでは数回の
フレームヒット。普段使いに若干の
不便が…フロントちょい上げたほうが
よいかも…

スタビは、あまり変わらず！
せっかく変えたので効いてると
思いたいが、鈍感なので…
強風時の高速での車体姿勢が不安定
だったので、効果は今後確認かな。

実車高の割には腰高感があり残念！
が、久々のお車いじいじで、満足！☺️

３インチブロック投入！

変わってはいるんですが

あんまりわからない！



最後、メッキリップ付けたいですが

いい社外や流用が無い…

もうすぐでＺＧバーフェンを

貼りそうになり…(笑)

やりすぎそうだったので

リセットしました(笑)



うむ！さらっとオサレ。

あと３インチダウンブロック

組んで終わらせましょう！


カーテンもレールはあるが

純正カーテンランナーが

部品出ず…自作。





エルグランド純正カーテンで

いい感じー(^^*)

方向修正でした！

先週日曜日は友人とハチマルミーティングに参加しました。



一応、お出かけ前にフロントはめいっぱいキャンバー付けました。

結局フェンダーには収まらないんですけどね(笑

オーバーフェンダーも用意しましたが今回は貼らずに参加。

マフラーには怪しいデュアルカッターを付けて。



駐車位置は特等席でした(笑

開会式も閉会式も車内から見れるという。



イベントとしては、雨でとっても寒かったうえに

他のE24の参加台数が少なく、ちょっとさみしい感じで。

ただ、会場にはY30・31やら、120ｸﾗｳﾝやら・・・

とってもカッコいい車ばかり。

やっぱり当時仕様は当時を知っている人がすると

隙がない・・・キャーでした(笑



後日ハチマルミーティングの写真をチェックしていると

やっぱり他のカッコいい車たちは写真いっぱい。

あと希少純正維持も。

その中で、偶然にも自分の24の写真がfacebookページに！

嬉しい・・・気になってくれる同じような変態は

どこにでもいるのね・・・と、感動。



VGじゃないですが、間違いでも嬉しいもんです(笑



しかし、カッコいい車を見ると、欲が出てしまいます・・・

ああでもないこうでもない・・・弄りたい欲。

が、E24でロイヤルなどは当時仕様が似合いそうですが

自分のはGLなのでそもそも当時仕様なんて無いという。

きっちり収まるディッシュを履いて、

車高を下げる路線も挑戦したいですが、

難しいところですね。うむむ。



まぁ、とりあえず次はレールだけ残っていて

さみしいので、カーテンつけましょう。