はぎ@千葉のブログ一覧

久々に香川に行ってきました。

ティッシュ財閥の金色タワーも眺めーの。

うどんも、いつもの綿屋のスペシャルで。

懐かしいなぁ香川。

と余韻に浸る間もなく岡山→三重。


あと1ヶ月は独り身生活なので

暇に任せてＦＲＰを貼ってみるなんて。

見覚えある形？

久々、ちゃんと車を弄ったハナシ。



乗り心地を追及するクルマではないのですが

家族の都合(笑)で乗り心地アップを余儀なくされ

足回りを再考・・・

(そもそも、まずは車高あげなさいとは言わないで。)



①バンプストップ下のワッシャー君抜き。

3インチ以上ダウンにしたけど、外径60㎜近く小さい195/55R16

にしたのでフェンダー当らずワッシャー君不要となりました。



②役立たずリバンプストップ君の修正。



全然届いてない。

なので他車種流用でブラケット付の

リバンプストップを片足ぶった切り。



ネジ径と高さぐらいは調べたけど新品をぶった切って

使えなかったときはギャグですが、上手く合いました。





③今まで考えもしなかった空気圧。

ロードインデックスが超ぎりぎり＆8Jに195やや引っ張りなので、

腰砕け＆ショルダーばっかり減るのも嫌なので

今まで3.0キロ入れてました。(そもそもエクストラロード

じゃないのに3.0キロ入れてるのは、ご愛嬌で。)

これをとりあえずロードインデックスがOKとなる値の

2.6キロまで落としてみました。



以上①～③を実施した結果・・・

ものすごい乗り心地が激変しました。

一番効いたのは空気圧。(あたりまえか)

ま、ロールも相応に増えましたが。



ストロークが確保できてるので、乗り心地だけを

考えるなら、強化トーションバーも要らないかな。

そこまでは面倒なのでやらないけども。


控えているメニューは

④リーフのヘルパー前後端ぶった切り

⑤タイヤ扁平見直し＆空気圧ダウン

ちょっとづつ快適性アップを目指しませう。

純正13インチてっちん+キャップの

嫁カータイヤのひび割れがひどかったので

アルミホイールを投入してみました。

15インチ6Jに165/55のナンカンで

ホイールは他車種純正流用で。

フロントは数ミリ出てる？

いやかっこいいからＯＫでしょう。


ちょっとロードノイズが大きく

なったのが気になるものの

昔のｍｏｍｏのホイールみたいな

デザインでいい感じです…


車高は乗り心地悪くなるので

しませんが、やっぱり低いと

かっこいいだろなぁと…


あー。結局嫁カーも餌食です。

プロボックス時代のφ300のハンドルに変更。

ゴーカートみたいでいいです。

雰囲気的にプロボックスに付けてたフルバケに

変えたくなる…まだまこっぺ持ってるかな？

曲も昭和に戻りつつあり…

Bluetoothを使ってYoutubeを車に飛ばし、

荻野目洋子のダンシングヒーローと

榊原郁恵のロボットを聞く2013年冬(笑)


しかしどうしても簡単には変えられない

ところがひとつ…



あーマニュアル乗りたいー！！

フロント20㎜程下げまして・・・ほどほどのバランスに。

やっぱり低くなるほどかっこいいものですね。

まだまだストロークあるので下げれますがATオイルパン恐し。

前の車より車高はよっぽど高いですが、恐怖感はこっちのが上・・・


リアもヘルパーリーフ抜くか、リアのみ195/55やめて215/60ぐらいにして

フェンダーの隙間埋めようか・・・とりあえずちょいと満足。