テラッツォのブログ一覧

C-HRに乗ってもう２度目の車検です。 早いなぁ・・・。 いつものようにディーラーに行くと 「テラッツォさん、このままだと車検に通りません！」 と衝撃的な一言が！ おかしい・・・。 ディーラーにいつも入庫できているのに。 理由を聞くと、最近社外テールランプの扱いにはディーラーから厳しくなった ...
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コロナの影響もあって今ではすっかり 人通りの多い都会や観光地などに遊びに行かなくなりました。 そして今では道が舗装されていない林道、砂地など寂しい地へと足を運ぶようになりました。 自然な流れですね( ´｀;) ただしそこは所詮２駆のC-HR。無理は禁物です。 多少の起伏や岩場は平気ですが 調 ...
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突然ですがホイールとタイヤを買いました。 19から20インチへインチアップ・・・というのが C-HR乗りでは定番だと思いますが 買ったホイールはタイトルにも載せている画像です。 ホイールは大幅インチダウンの鉄チンホイールみたいなアルミです。 タイヤもラジアルからオールテレーンタイヤにしま ...
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いつもはパーツを買って吟味したらすぐにパーツレビューをしているのですが、こいつは中々レビューできないでいます。 装着してからすでに１週間は経とうとしているのですが ・・・ モノはTOP FUEL製の「ZERO 1000パワーチャンバー」という商品です。 C-HRに限らず他車種でも装着率の高い 結 ...
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当初、素敵な育児パパになる！と私が意気込んで買ったこの車。 今回は車を購入する際に妻の要望を聞き ①使い勝手の良いSUVかミニバンである事。 ②ハイブリッドで静かな車である事。 ③車高が高くて乗り降りが楽な事。 ・・・が要望だった。 どれも正直、当時の私には考えられない退屈な車としての条件ばか ...
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エアロレス派の私でしたが ひょんな事からフルエアロにしたくなりました(-_-;) シャーシ下の凹凸が丸見えのSUVの宿命か ノーマルだと真横から見て、 ボディーの前横後ろがバラバラの高さに見えるのが気になってしまい、フルエアロにする事によって ボディー下部をなるべく水平に整えたいと思えるようにな ...
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皆さんこんにちわ(^.^) 華やかなオフ会などで盛り上がっている方もいらっしゃれば 、 山奥のほぼ廃トンネルのような場所でひっそりとひきこもっている私のような人もいます。 山の中では C-HR、とくにカスタムしたようなC-HRと出くわす事はほぼ皆無です。 いたら思わず声をかけてしまいそう(笑) ...
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マフラー交換をしたので試運転がてら自宅から一時間くらいの場所にある名栗湖へドライブしてきました。 ここは私が10代の初心者マークの頃から愛用していて 緩やかなワインティングロード。 少ない信号。 四季折々の景色。 豊かな自然。 夜に行けば吸い込まれそうな程の満天の星空！ ということでドライブ好き ...
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私としましては 普通に乗る分には不満の出ない程の性能だと思います。 以前の愛車はスイフトスポーツでC-HRと同じニュルで 鍛えられた車ですが、方向性が全く違いますね。 C-HRはハイスピード時の乗り心地と走安性が抜群にいいですよ。 ハンドリングは少しダルですがしっかり粘ります。 峠の下りはそれな ...
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故障経験全くなし。 ヨーロッパでやたらと実用的で壊れない車だと言われる由縁がよくわかります。 前に乗っていたH22年式のステップワゴンはミッション系を中心に本当によくやらかしてくれました！ この小さくて安いスズキの車は本当にたくさんの幸せを私に与えてくれました。 ちょっと我慢さえすれば なんだっ ...
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