• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

愛車一覧

日産
BMW
ホンダ
フィアット

BMW 1シリーズ ハッチバック  

イイね!
BMW 1シリーズ ハッチバック
BMW 130i Mスポーツに乗っています。 2008年式6MTアルピンホワイトです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年07月02日

ホンダ NSR250R  

イイね!
ホンダ NSR250R
通勤快速。今まで乗ったNSRの中で1番距離走った。 5万5千キロ。手離すまで1度もエンジン開けず。 まだまだ行けそうだった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日

日産 スカイラインGT‐R  

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
吸排気とCP、ブーストアップだけで充分楽しめました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日

ホンダ NSR250R  

イイね!
ホンダ NSR250R
何故か90から89へ乗り換えた。 5年以上放置し腐らせてしまった。ゴメン!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
GTR顔にして乗ってました。 NSRで峠、スカイラインで埠頭ドリフト。 なかなか充実していた頃です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日

ホンダ CBX400F  

イイね!
ホンダ CBX400F
当時FZ400やTZR250相手にこいつで頑張った。 高校卒業と同時に盗まれた。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日

ホンダ CBR400F  

イイね!
ホンダ CBR400F
2バルブから4バルブに切り替わる音が最高でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日

ホンダ NSR250R SP  

イイね!
ホンダ NSR250R SP
マグネシウムホイールはあまり違いが分からない。 乾クラは音が良かった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日

ホンダ 88'NSR250  

イイね!
ホンダ 88'NSR250
NSRは各モデルに乗りましたが88が1番過激でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月27日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
双子の娘を授かり泣く泣くBNR32を手離し新車で購入。娘達との思い出が詰まった1台でした。16年間ありがとう。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月26日
 
1 2 
 

プロフィール

「@ハサウェイ@season2 さん
この機会に色々リフレッシュですね」
何シテル?   09/29 22:47
ハミPです。 念願だったBMW130iMを手に入れました! 宜しくお願いします!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

SPOON リジッドカラー / リジカラ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/01/13 11:11:01
J Factory オリジナルマフラー 通称:じょん管 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/07/03 18:32:34
ボンネットの飛び石傷の補修と磨き 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/04/19 12:34:00

愛車一覧

BMW 1シリーズ ハッチバック BMW 1シリーズ ハッチバック
BMW 130i Mスポーツに乗っています。 2008年式6MTアルピンホワイトです。
ホンダ NSR250R ホンダ NSR250R
通勤快速。今まで乗ったNSRの中で1番距離走った。 5万5千キロ。手離すまで1度もエンジ ...
日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R
吸排気とCP、ブーストアップだけで充分楽しめました。
ホンダ NSR250R ホンダ NSR250R
何故か90から89へ乗り換えた。 5年以上放置し腐らせてしまった。ゴメン!
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation