東京モーターショーでは、内装を見て、実際にシートに座ってみただけでしたが、
今回はしっかり試乗してきました。
インプレは様々なところに出ているので簡単に。
試乗車はマカーンS。試乗待ちの方が多くバタバタの試乗だったので、オプションの詳細は不明。
そうそう、ディーラーで放映されているPRムービーを見ると、
ナレーターが日本語で「マカン」ではなく「マカーン」と言っていました。
よって、国内ではこの呼称がオフィシャルなんでしょうね。
私もそれに倣います。
さて、乗り出し第一印象。「これはカイエンの小型版じゃなくて、ケイマンの5人乗りバージョンなんじゃ？（エンジンマウント違うけど）」というくらいの軽快感。
すーっと加速していきます。
しかし、加速でいったら、自分のBMW F25 35i Mスポのほうが少々押し出し感はあるし、0-100km/hもほぼ同じスペック。 むしろマカーンのほうがジェントル。
そしてマカーンSのほうが安い！
その他乗り味は他の方にお任せするとして、私の気になることはただひとつ。
後席を倒して、荷室で寝られるかｗ
本気で山奥で使うので、けっこう重要。
そこで計測。
身長172cmの僕が寝てみると。。。。
斜めでやっと。。。。
さらに別アングル。
三本さんのぶしつけ棒の人間バージョンです。
このように、すでに分かっていたこととはいえ、ここにフライフィッシングの道具とキャンプ道具と
寝床を確保するのは不可能でしたｗ
そういうコンセプトでは作られていないので、当然なんですが。。。
マカーンを林道で泥々にできたらカッコイイ〜〜〜んだけど。。。
そのような機会には恵まれそうにありません。
次回もまたカイエンなのかな？。 RRSも捨てがたい。。。
検討は続きます。。。。。。
夜間 
新車納車から3ヶ月。まだ1200kmほどしか走ってないですが、トルクモリモリで快適です。
また、車を発注してしまいました。。。。
