セントラル2018.3.24

空気抵抗対策
フロントバンパーのダミーダクト部の窪みと、ナンバープレートを外したところの穴を塞いで空気の抵抗や乱れを低減する。
カットテープを貼るだけ。

効果は・・・

特には・・・

１枠目
２月の岡山国際の時より暖かいから、空気圧を低めでスタートしてみる。

外気温17℃
空気圧
F210→270
R210→250

減衰は岡山国際の自己ベストタイムセッティングで、
F最強締め
R5段緩め

1分45秒248

ベストより3秒落ち。
ベストを出した日の１枠目より2秒落ち。
要所要所は気持ち良く走れてるけど、全体としてはバラバラな感じ。
気温が高いのはあるけど、同じ様な条件で走って
これか・・・。
５速に入れてみるのを試したりして、リズム狂ったか？
クリアに上手くはまらないし、まだガソリン満タン近いから仕方ないか

２枠目 気温12℃
F220→260
F210→250

タイム
1分43秒093

最高速はバックストレートでメーター読み160kmくらいで車の調子は悪くない。

アンダーは走ってれば出る！ってくらいだから、気にならない。

ドライバーが問題か(；´_ゝ`)

３枠目 気温12℃
空気圧
F220→250
R210→230

減衰
F最強締め
P3段緩め

左フロントのグリップが厳しく、アンダーとの闘いだったけど、リアの減衰を締めたことで最小限で行けたかな？

タイムはさっぱりの1分44秒

左フロントがズルズル(^^;

右コーナーで踏ん張れないわ(；´_ゝ`)

最後は上手くいかなかったけど、フィットでたくさんサーキットを走れたことは、良かった
https://youtu.be/lDlWI4MseRg