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ロードスターを預けて2週間が経ち、足回りリフレッシュ完了！車を取りに行きました

ローターやパッド。その奥に見えるのがCUSCO SPORT S の車高調
色々変わってるから、まずは慎重に慣らしていこうかな。

代車のブレーキランプが切れたので直して貰いに行くついでに、足回り状況の確認


フロントは終了してました。

ローターも交換済

交換されたスーパーLSD
今までお疲れ様

交換待ちのリアアーム類

打ち替え待ちのリアのブッシュたち

楽しみだ(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ

本日、車両を持ち込み2～3週間後に完成予定



楽しみだ(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ

いよいよ、今週土曜日から足回りリフレッシュのためショップに行く準備。
①オートエグゼ スポーツタイロッドエンド
②オートエグゼ サスペンションブッシュセット（アッパー&ロア）
③オートエグゼ クイックシフター
④オートエグゼ リミテッドスリップデフ
⑤ DIXCEL ブレーキローター FPタイプ(フロント&リア)
⑥ ACRE ブレーキパッド フォーミュラ700C (フロント&リア)
⑦ CUSCO SPORT S 車高調
⑧マツダ純正 ハブベアリングAssy (フロント&リア)

トランクだけでは入り切らないから助手席にも

入院期間は2～3週
(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ





苦心して何とか積み込み完了(〃´o｀)ﾌｩ…

9月末の足回りのリフレッシュに向けて準備中。今回はオートエグゼのサスペンションブッシュセットでアームやらブッシュやら総とっかえになります。どうせ全バラシだという事や15万km走った事もあり、ハブユニットを新品にする事に。

こちらはフロントのユニット
スピードセンサーの取り付けがあるのかな？

こちらはリアのハブユニット

リアのナット

新品になってサビがないから以前買ったRmagicのハブジャケットが使える(〃´o｀)ﾌｩ…