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TC-STYLE のパーフェクトシートシステム[TYPE-9S]を運転席に、パーフェクトシートヒーター[TYPE-9H]を助手席へインストールしました。

まず、12mmと14mmのソケットでシートを外します。外し方やコネクタの扱い方は先人の知恵をご覧ください。

シートを外した後は各フックをばらし、Cリングを切断して表皮を剥き剥きします。


クーラーファンの位置をどうしようかと思案に暮れて、そのままナイトオフへ現実逃避をしました(^_^;)


一晩ほど案を寝かせて翌日はウレタンに63mmのホールソーで穴を開けます。
穴空け位置に躊躇したせいで穴を綺麗に空けられず切り口がグダグダになったので、
このままではクーラーファンが開けた穴に斜めって変に埋もれてしまうと急遽対策をします。
クリアファイルをサークルカッターで外円100mm内円65mmで円く切り抜いて埋没防止リングを作って対策をしました。



クーラーパッドを敷いてその上にヒーターパッドを敷きます。


表皮を被せ直しながら表皮をウレタンへ固定します。
固定には、Cリングセットとかしめ用の特殊工具を使用します。


かしめにはある程度の慣れが必要です。慣れないうちはCリングを数個無駄にすることになります。心配な人はある程度余計にCリングを用意しましょう。
また、変なところをかしめてヒーターの線を切断してしまわないように注意しながらかしめます

汗かきながら表皮を付け終わりました。


続いて助手席はヒーターだけなので運転席とはクーラーファンの作業がないだけなので割愛です。
二個目ともなるとだいぶ慣れた作業ができます。

表皮の復旧が終わったら次はスイッチの設置場所の加工です。
シート間のドリンクホルダーの下に設置することにしました。
２４mmのホールソーで穴をあけます。若干寄りすぎた感じですがまぁいいでしょう(^^;


ついでにアデレイドのシートレールステーを付けます。


次は車内の配線です。（ここの写真を撮り忘れました。）
先人と同じくカーペットの下に這わしてエアバッグのコネクタのところから線を出します。
電源は某所で購入した電源取り出しカプラー分岐タイプで確保します。アースだけはクワガタとギボシで自作して取り付けました。そして線を間違えないように接続し三回くらい確認ました。

あとは外したセンターカバーとシート裏のコネクタを付けてシートを設置してネジを締めれば作業は完了です。

スイッチ類はこんな感じに配置＆点灯。（ピンボケでスミマセン^^;）


最後にスイッチオンでヒーターとクーラーファンが動作しているかを確認します。
クーラーはファンの回転の微振動がありますがそんなに気にはなりませんでした。
クーラーの効きはあるのですが、蒸れない季節なので大きな実感は得られず。
ヒーターの効きの方はというと、「あ゛ぁ～、あったけぇ～～～」です。幸せなひと時をS660のシーにト見出せました。

問題点としては、背もたれ側の空気の出入りが貧弱なので背もたれ側のクーラーファンの効きがかなり弱いです。空気の出入りを確保する必要があります。
座面のクーラーファンはでん部の２つだけなので太ももの裏が蒸れる可能性が大きいです。ここはクーラーファンの増設で対応する必要があるでしょう。（五個で１セットの販売のみ。税込み8208円＋送料＋代引き手数料で入手可能）
表皮、ヒーターパッド、クーラーパッド、クーラーファン、シートウレタンの順の構成なのですが、クーラーファンは空気を取り入れてクーラーパッドの中に風を押し込むだけなので、押し込んだ空気の逃げ道の穴を作って空気が循環するようにすればクーラー効果があがるかな。とか考え中です。
あと、クーラーファンのコネクタのロックが貧弱なので結構抜けやすいかもです。結束ハリガネとかで外れないように工夫する必要ありです。

とりあえず今回はここまで。

今日はSAB東福岡店へ先日頼んだリジカラを取り付けに行きました。


朝イチ１０：００で入庫してあがりは１７：００くらいとのこと。
代車で他の用事をこなしながらチョイチョイと施工具合を見に行きました。

SAB東福岡店の担当者さん、スタッフさん、ありがとうございます。

遅い昼食をひらおで取り、

１６：００くらいに取り付けとアライメントのトー調整が終わったと連絡が入り引取りに。

例によって具合を某ダム方面で確認して、カレー大盛りで有名なお店で晩御飯とします。

隣席のカレーの量に意欲を削がれて無難なメニューを注文。

明日は大分の国東でオフ会なので大人しく帰宅しました。

リジカラを付けた感想としては車体のカッチリ感が増してさらにいい感じになったと思います。

本日は仕事の休みを貰えたので昨日の補強の続きをします。

リアタワーバー。ネジ外して取り付けてトルクレンチで締めあげてアッサリと取り付け完了。

３点支持が気に入りました。＋αのセンター穴開けネジ増設の加工は後日の予定。

今後の補強としてリジカラを考えていたのでSAB東福岡店へ。謎のゴニョゴニョで担当者に取り次いでもらい、在庫があったので取り置きと作業日設定をしてきました。（リジカラの仕様が変更されたそうでリアの取り付け箇所が初期から増えたそうです。）
と、ここでまた怪現象が。少しの間意識が飛んだ様で気付くとクスコのフロントタワバーを握りしめてSABの駐車場に立っていました。SAB怖えぇー(^^;

ということで自宅に戻ってサクッとフロントのタワーバー取り付けも完了し、自分で取り付ける補強パーツはひと段落。

レバー方向いっかい間違えてみん友さんに突っ込まれました^^;。

いざ試走へ！と思った矢先に会社から連絡が来て急遽出社になりました。試走は仕事終えてからの夜になります。

物欲をまた少し解脱できました。

文化の日です。仙台にいては味わえない九州の文化に大いに触れてこよう。特に食文化に大変興味が湧いて尽きないな。あ、今日は土用の丑の日だな。ということでウナギを食してきました。（おいまたウナギかよ！^^;）


とある人たちが大分オートポリスを目指している頃わたしはウナギを目指して柳川へ向かっていました。かなりの早着でなんなく待ち組み１番をゲット。開店と同時に席へ通されます。
今回は、うなぎのせいろ蒸しにしました。

何度食べてもとても美味いです。九州の文化素晴らしい。最高！＼(^O^)／
テムジンだかリムジンだかイソジンだかが遙か昔に「文化しようぜ！」と言っていたのを思い出します。
これにて2016年の土用の丑の日は消化完了！
2017年の土用の丑の日は
冬の土用＝1月26日
春の土用＝4月20日と5月2日
夏の土用＝7月25日と8月6日
秋の土用＝10月29日
です！

九州の大いなる文化で腹を満たした後は自宅に取って返して先日購入した補強パーツのフロアブレスバーの取り付け作業です。

ジャッキアップ＆ウマ掛けで作業準備して通行人の視線に晒されながら車体下に潜り込みなかなかハマらないパーツを叩いて押し込み(^^;トルクレンチで最終締めて作業完了で試走に出発です。
取り付け後の試走で感じた点としてはピッチ方向はもちろんの事ヨー方向にもしっかり感が増してハンドリングが向上した感じです。ただ、サスペンションが硬い人は腰にくるかもしれません。
ヨー方向の補強にドアスタビライザーを考えていたのですが（ストライカーが合わないですが）フロアブレスバーで効果ありです。（※無限サイドスポイラーが付いていると取り付け不可とのことです。）ロール方向はタワーバーで補強の予定です。


補強で若干重量が増したので少ないパワーを少しでも効率的にということで定番のエアコンのケミカルチューンをしました。

まぁ気持ちエアコンの効率が上がったような気がします(^^;。

物欲を一つ解脱できました。

先の全九オフ会で頂きました「九州S660オーナーズクラブ」のステッカーを貼りました。
この名を穢さぬよう精進致します！（｀・ω・´）