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薄々感じていましたが、エクシージの加速遅いですよね。（汗

フリー走行は、各々タイムアタックなので、譲り譲られしながら走ってるので、１周丸々付き合ってくれる車両に巡り会う機会が少なかったのですが、vs EKシビックとのビデオではっきりしました。
立ち上がり加速が、すごく遅い。



心当たりの調査します。

初ゴプロ
何故か、セッション。



いつまでも、ドラレコ映像ではアレなので購入。


またコレクションが増えましたw

今日は、気分を変えてインプで出撃。


そしたら、盛大にロータスオフ会やってるし。


混ざれなくて残念。

早速、ゴム製ガーニーフラップ効果を調査して来ました。
舞台は、日光サーキット。
前回２月のタイムが、39.973秒。
今回は、39.620秒でした。

アライメントの効果か、プラシーボ効果か分かりませんが、100km/h以上での安心感がマシマシ。
データーロガーや、ビデオを見比べてみると、速度の低いセクションはほぼ変わりませんが、100km/h以上で回る高速コーナーでは、平均5km/h程度の違いが見られました。
よく見たら、3~5km/hです。↑
高速区間のボトムも、100km/hは割らなかったし、踏める安心感が大きいです。
その後の、最高速は変わらず。



ゴムのくせになかなかやるな

データを追加しました。
赤色が今回。
青色が２月の走行データ。

20秒付近前後が、高速コーナーになります。
日光サーキットのセクター区間も大体の目安で入れて見ました。
高速コーナーでの変化はこんな感じで、あからさまに変わっています。

走りに行っていないなぁと思っていたら、３月はベストシーズンなのにサーキットに１回も行ってなかったです。
何か新しいアイテムを導入して、少しやる気を出さなければ、あっという間に夏が来て、エアコンレス車両はオフシーズンになってしまうので、効果が有りそうで、無さそうで、やっぱ有りそうな、ジュランのガーニーフラップを貼り付けて見ました。



これで安定したら面白いけど、ゴムだしなぁ。