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2008年02月25日 イイね!

サイドターンなしのジムカーナ



C型インプレッサでのジムカーナ走行ビデオを発掘しました。

サイドブレーキがこの日は全く効かなかったので、フェイントをかけて無理やり曲がっていました。
ちょっと、やり過ぎな所もありますけど(汗

この頃が、一番楽しくクルマに乗れていたかも。

ちなみに、後半で華麗に360度回っていますが、コースは180度ターンの設定です。(汗)
単に誤摩化しで回ってしまいまったらしい。(本人談)
Posted at 2008/02/25 00:53:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 動画 | 日記
2008年02月17日 イイね!

誕生日だったらしい

誕生日だったらしい年をひとつ取ってしまいましたが、やっている事は20代の頃から全くと言っていい程変わらない。
本日もしのいサーキットで遊んでいるし、昨日もしのいに居たとの情報が(汗

変わったのは、優雅に?シトロエンなんざに乗っている自分が居るくらい。
でも、その優雅な?シトロエンも、本日とんでもない振動と騒音のクルマに生まれ変わりました。

ギア抜け防止にエンジンロアマウントのブッシュを入れ替えたからですが、当の本人は、インプレッサのピッチングストッパー程度にしか思っていなかったので、この音、振動に正直面食らっています。

ステアリングや、シートからの振動で、耳の奥がかゆくなりますが、効果の方はバツグン。
アクセルの急激なオンオフで動いていたシフトノブが、このブッシュひとつで微動だにしない。

いや~、これならギア抜けは無いと思いますよ。
これで、縁石を慎重に乗るストレスから解放です。
まだ、コースでの実走はしていませんが、多分0.5秒~は短縮できるでしょう。

SAXOが面白くなってきた。
Posted at 2008/02/17 21:42:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | サクソ | 日記
2008年02月09日 イイね!

雪予報の中、しのいへ

雪予報の中、しのいへしのいサーキットでエンジンロアマウント交換の予定でしたが、午後から雪の予報もあり手こずると帰れなくなる恐れがあったので中止にしました。
(夏タイヤで、栃木に突撃している時点で終わってますが)

な訳で、今日はシエル君のNewアルミホイール交換を見学して本日の作業は終了のはずでしたが、作業終了後もまだ雪は降って来ない。

そして、手持ちぶたさなこの方の魔の手はサクソに襲いかかった。(笑
オーナーもまだ見てもいないプラグや、サクソのメカチェックが入る。

フムフム。
よくわからんが、おフランス車らしい合理的でマニアックなエンジンらしいことはわかった。(汗
ダイレクトイグニッションは各気筒に1個より、まとめて1個ですか。
そうですか・・・。
しかし、でかいな。

その後は、ジャッキアップされ下回りもチェック。

ジャッキアップついでに、MTオイルも替えてもらっちゃいました。
ありがとうございました~。


Posted at 2008/02/09 20:57:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | サクソ | 日記
2008年02月05日 イイね!

ぼちぼち改造していきますか

ぼちぼち改造していきますかぼちぼちサクソの弱点を改善して行こうと思います。
まずは、エンジンロアマウントから。

ホームコースの、しのいサーキット最終シケインを調子に乗って縁石に乗っていくとギア抜けが起こり、タイムアタックどころではありません。

改善するには、エンジンマウント類の強化しかないわけですが、強化マウントってこれくらいしか見つからないんですよね~。

手始めに、ロアマウントを交換して様子見したいと思います。
Posted at 2008/02/05 11:39:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | サクソ | 日記

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何シテル?   09/13 11:25
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