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1気筒が抜けちゃってるインプですが、なんと8月から車通勤（爆）

大阪に引っ越してきてから、バス・電車・歩きで通勤していましたが、釧路・白浜と車通勤してた身としては、苦痛で仕方がなかったです…
なにかと時間に縛られてる感じがして、1本乗り逃すと10分以上待ったりとか…
それが普通なんでしょうけど。

我慢ならずに、職場の近くに駐車場借りてしまった…

これで、1時間20分ぐらいかかってた通勤が４０分に大幅短縮！
しかもインプにまた毎日乗れる！

と思っていた矢先のエンジントラブル…
9月の修理までは大丈夫とは思いますが、労わって乗ります。

ということで、洗車♪

検査入院してましたインプレッサに一時帰宅許可が出たため戻ってきました。

手術内容が決まって、結果、2番側のヘッド周りのみOHをすることとなりました。
実際、開けてみて、フルOHしなければいけない可能性もありますが…

リビルトのエンジンも探してもらったのですが、Dと取引あるところには在庫がなく、某オクでも探してくれたようで、１０万ｋｍの中古エンジンあったことはありましたが、品質の保証は届いてみてって感じですし。

やっぱり、自分のエンジンそのまま使えるなら使ってほしいですしね。

で、代車の手配がついたのが9月からになったので、それまでは自宅療養です。
といっても、8月から車通勤にしてしまったので、日に４０ｋｍほど走ってもらう事になりますが…


そして、9月で車検きれるので、それもまとめてやってもらう事に（汗）

ちなみにお代は、

嫁に「どこにそんな金があるねん！」と呆れられるぐらいの金額です…

梅雨明けが発表されたということで、

洗車してみました♪
2台ともと行きたかったのですが、インプが入院中なのでステップワゴンだけですが。

しばらく洗ってなかったんで、本当にドロドロ…
スッキリしました☆

インプレッサの検査入院の結果が出ました。


病名『2番シリンダーの圧縮不良』

治療法『エンジンOH　or　リビルトエンジン載せ替え』

治療期間と治療費
OH：1か月で３０万～４０万
載せ替え：1週間ほどで40万～５０万


さて、どうしたもんか…

インプレッサが1週間ほど検査入院となりました。

先月、車検前点検で指摘されたエンジン不良の原因探りです。

どうやら、1気筒がうまく点火していないらしく、最悪の場合は全部ばらしてのOH、５０万コース…
運が良ければ点火系パーツの交換だけで済みそう。
はてさて、どうなることやら…






ちなみに、今回の代車は



インプレッサ

スポーツでなくG4

同じインプレッサだけど、最新型と初期型。
こんなに大きくなっちまって…

静寂性や居住空間の快適性は格段に良くなっていて、アイサイトやSIドライブも完備。

でもね、まだまだ今のインプレッサに乗りたいんだよ…






ボクサーエンジン、５０周年。
古き良きものを大切にしよう！