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イイね!
2018年09月15日

マジェスティのLLCもれの原因か?

マジェスティのLLCもれの原因か? なんだよこれ ホースクリップが付いてないよ。
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正確に言うとホースを外したあとで戻したときにクリップを戻し忘れたらしい。
この部分を自分で触った記憶がないので前ユーザーの時代かな?
となると20年近くクリップ無しで走っていたことになる。
よくもまあ抜けなかったものだ。
金があればこの機会に全部交換するのだが結構な値段と時間とめんどくさいのでクリップを正常な位置に戻して周辺のLLC緑の粉末を落として様子を見る。
粉末を落としておかないといつの漏れかわからなくなるから。
エンジン本体も10年ぶりにラッカー薄め液で清掃。
オイルに泥が混じって焼きそばソースみたいになっていたがきれいになった。

せっかく開けたエンジン周辺、点火プラグとリアサスダンパーを確認してみる。
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点火プラグは交換がいつだったのか記憶にないのだがイリジウムタイプだった。
全然問題なし。
DR8EIX
雨に濡れるからか錆多し。
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リアサスはコイルスプリング回りに油系の汚れが多いので漏れているのかな。
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とりあえず清掃して様子見。
前回は10年近く前に二輪館で替えた記憶がある。

ついでのついでにエンジンオイルも交換 エンジンのガチャガチャがうるさいのでいつものスモークトリートメントを50ccほど混ぜる。
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マクロモード解除忘れでぼけてますが卑猥なものではありません。

さてこれで甘い臭いが出なければ大丈夫なんでしょうけどね。
いつもの水漏れ検知用の紙でも巻いておくかな。


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Posted at 2018/09/15 12:17:13

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