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イイね!
2018年12月29日

サブバッテリー弱ったかな

この2ヶ月で、のべ日数で13日ほど車中泊。
すべて仕事関係なので積載物がありバッテリー補充電のための発電機を積むことができず昇圧回路を介した走行充電では限界があった。
就寝時の電気毛布の消費電流が8A、呼吸器系医療機器も8A あわせて16Aが8時間流れては126Ahも消費してしまいそれを回復するのはかなり困難。

半自作の昇圧回路では最大電圧15V、最大電流14Aまで走行充電できるが端子電圧が高くなってくると押し込むことができなくなるのでいつも容量の7割程度で終了になる。

仮に14Aを2時間損失なく充電できたとしても わずか28Ahにしかならない。
積んでいるサブバッテリーは20時間率で100Ahが2本なので過放電防止くらいにしかならないのが痛い。

自宅に駐車場があれば夜間に100パーセントに持っていけるのだがそれができないのもつらく田舎に住みたいなと思う昨今。

明日は車検に備えて積載物を少しずつおろす作業と平行し、ホンダの発電機と出力15V max46A出力のスイッチング電源を持って充電に出かけよう。
先日付けたAC取り入れ口の裏には25A充電器があるのだがその倍速充電器だ。


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Posted at 2018/12/29 19:27:18

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