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2018年05月05日 イイね!

昇圧回路のヒューズも切れた

昇圧回路のヒューズも切れた走行充電用に入れてある昇圧回路(2個)の保護シューズ20A 2本が爆裂状態で切れていた。

道の駅市川で電子レンジを使ったときにエンジンのアイドリングで少しは電池の負担を減らせると思ったことが裏目に出た。
電子レンジをインバータで使うとDCで120Aくらい流れるのでサブバッテリーの端子電圧も11V位まで低下する。
すると昇圧回路は最大14.7Vまでで設定してあるから、必死に電圧を上げよう(結果電流が増える)として過負荷になりヒューズが切れたらしい。
いちおうサブバッテリを昇圧回路経由かそのまま並列かの選択スイッチはあるのだが操作を忘れた。
写真上方のSBC001は始動用バッテリーへの逆流防止用とエンジン始動検出用。
左のリレーはSBC001を使わずにACCで強制並列使用時のためのもの。
動いちゃうと整理しない性格。
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素直に昇圧回路を通さずにアイドリングすれば問題なかったのだろう。

こういう超大負荷時に昇圧回路が壊れないように商品で出ているものでは設計してあるようだ。
大橋産業 BAL 2705
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http://bal-ohashi.com/products/charger-battery/no-2705/
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メインバッテリー(入力)電圧と、サブバッテリー(出力)電圧の差が1V以上の場合は直結になるらしい。
昇圧は最後の追い込みって事ですね。


Posted at 2018/05/05 18:07:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月05日 イイね!

IPFサーチライトのヒューズが切れた

IPFサーチライトのヒューズが切れた作業に使おうと思ったIPFサーチライトが点かないので調べたら制御回路側のヒューズが切れていた。
よく見ると爆裂状態ではないので金属疲労らしい。


このサーチライトはハロゲン電球用のヒューズと制御回路用の2本必要なのだが電球用も変えとかないといかんかな。
Posted at 2018/05/05 17:16:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月05日 イイね!

道の駅 市川

道の駅 市川まだ未開通の、首都高速 高谷ジャンクションから外環状三郷南の間にこれまたごく一部だけ開放された側道(一般道)に接した場所に出来た道の駅市川。
道の駅八千代が東に8キロぐらいで存在するがこのあたりには全く無く、近くても安行だけ。
やはり住宅地やビル街の中に作るのは無理ですね。
一度は見ておこうと思って来てみました。
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うーむ なんにもない と言うのが実感。
建物の中には喫茶店やレストランがありますがいかにも仮店舗的な作りでいつまで続くのか怪しい気がします。
メニューも異常に高価なものばかり。
ランチが1200円ってここどこ? 空港の出発ロビー?
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建物の中には無料休憩用の椅子はほとんどなく店舗に入らないとほぼ立ちっぱなし、外に至っては全く椅子はなし。
近くにコンビニはなくちょっと期待した銭湯とかないかなと思ったものの1キロほど南下した住宅地内に一軒だけ。

誰を対象にした道の駅なのかな?
大型車の駐車場はあるが、ドライバーが食べるような飲食店はないしコンビニもないのでホントにトイレだけって気がします。
敷地も外環状道路と既存の住宅地に挟まれ、裏は川になっているから敷地外にもできそうもないし敷地自体が狭いから場内にもできそうにない。
残念な設備かと。
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Posted at 2018/05/05 17:10:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月05日 イイね!

電動ポンプのチャック交換

電動ポンプのチャック交換ちょっと前にタッピングビスが刺さってそのままイエローハットに向かうのにエア補充しようとしたら積んでいた電動ポンプのエアチャックが不良で断念した部分の修理。
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さすが使い捨て商品、部品など入手不能なので無理矢理使えるようにしてみた。
ポンプ本体から生えているホースごと変えようかと思ったが中でごちゃごちゃになっててバラすのが面倒になり先っぽだけ無理矢理交換。
途中に配管用エルボが挟まっているのはご愛敬。
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チャック自体は400円しないのだが差し込むホースの内径に合わないので変換変換してたら不細工に。
がらくたを無理矢理レストアしようとするから返って高く付くのは趣味だから仕方が無い。
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チャックは習志野のアストロプロダクツで購入したのだが5月10日で閉店だそうでもう店内には商品が半分以下になっていた。
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Posted at 2018/05/05 16:45:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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