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2019年04月12日 イイね!

ヒッチキャリア 自転車編

ヒッチキャリア 自転車編

このC型鋼を下のメッシュ床に連結するか、単独で使うか思案中。
載っているのは10キロ程度の自転車なので自転車固定を簡単に外せるようにしておけば変角操作するのと大差はない。
C型鋼の溝幅は折りたたみ自転車にあわせて45mm 長さは将来電動アシスト自転車のホイールベースに対応するためデリカ車幅ぎりぎりの1500mm。
当面が折りたたみ自転車なのでハンドルを90度回して積載する。
この幅で載る自転車は24インチが限界で26インチになるとスタンドがはみ出す=即検挙。
ナンバーの隠れについてはスポーク越しに見えるのではあるがいまいち安心できないので将来的に320mmほど持ち上げる予定。
Posted at 2019/04/12 18:19:13 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年04月12日 イイね!

可倒式自転車キャリアの構造は?

発電機用の架台も一応形になったので、今度はもっと利用頻度の高い
自転車用のキャリアを検討開始。
自転車専用のヒッチキャリアで行くか、既存の物にアダプタ形式で行くか考えているものの、そのまま付けたらリアハッチが開かない。
市販品では変角装置が付いているようだが1本棒で20キロ近い自転車を支えて振動にも耐えてかつ強度が保てる物だろうかと。
自転車なんて突起物そのものだから前には積めないし  とまだ頭の中では試案の試の字すら定まらず。


Posted at 2019/04/12 13:01:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「@下津Express!さん ガソリンにオイルの添加量が多過ぎかも。
うちで持ってたジョグはそれが原因でマフラーが詰まり出口付近に穴を2つほどあけて数年乗ってました。」
何シテル?   05/19 16:43
rtec3です。よろしくお願いします。 rtec3で検索しますとみんカラの外の一般戯言ブログにつながります。 http://rtec3.cocolog-ni...
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