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2022年03月21日 イイね!

アクセルワイヤー 入手不能 その後

アクセルワイヤーのその後。
三菱さんが当てにしていた中古品は見つからずとの連絡。

そりゃそうだ 車自体が特殊な上にエンジンまで特殊。
交換工賃は規定6000円のところ社外持ち込みで2倍の1万2千円のところ1万円をちょっと切るくらいで良いとのこと。
しかし完成品がサンプルなしで入手できれば良いが、できない場合サンプルとして自分で外さねばならない。
交換の半分(取り外し)を自分でやっても取り付けだけで1万円 何だかなぁ。
最初に入手可能か確認すべきだったが路上でその余裕はなかった。

さて発注品と見積もりの2カ所いつ答えが来るか次第。
とりあえず晴れたら明後日外しに行ってくるか。

つなぎ着てバス乗って 工具は何が必要だろうか。
10mmボックスとか?
工具箱持って?
バイクに乗るかな。

バスで行ったら絶対不審者としてみられるだろう。

結局交換3万円コース。

3分後追記
MEGAZIP オーダー記録見直したら送料が半分になってた。
日本国内から国内向け発送に計算し直したらしい。
在庫あったのかな?
これで在庫無かったらゴルァしますよ。
在庫あれば1週間はかからないはず 何せ国内だし。
Posted at 2022/03/21 15:28:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「スタゴン2週間ぶりに動かしたら走行充電しないので充電器壊れたかと思ったらDC12V系ブレーカーが壊れて導通してなかった。
中の板バネが折れたらしく接点が押しつけられておらず接点焼けX2個あって1個は試験ボタン押したら折れて不通 もう一個はぶらぶらレバーで不通 さすがDROK中華品」
何シテル?   08/08 07:10
rtec3です。よろしくお願いします。 初代JN1コールサイン維持中 (1982年より) 一級アマチュア無線技士 二級無線技術士 過去には選...
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