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2019年03月20日 イイね!

ベルト到着 行けるところまで続行

ベルト到着 行けるところまで続行最後まで行けないだろうが
行けるところまで復旧作業。

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こちらは新ベルト。

旧ベルトはぶった切ったので
いいのだが新ベルトをはめるには各プーリーを待避位置に動かさないと入らない。
パワステポンプはベルト側と反対側を緩めるだけでOK。
エアコンはテンション調整ボルトだけでベルトを載せられるかと思ったが載らないためテンショナーの片側ボルトを抜いてずらしてOK。
問題はオルタネータ。
長いテンショナーボルトのねじをほぼ全部抜いてやっとベルトが載った。
全プーリーが空転するなら力業で回しながら入れてもいいんだが何せエンジン止まっててどうにもならない。
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長いボルトの戻しも一苦労。 助手席側に養生マット敷いて腹這いで回す。
腹がつっかえて大変だ(自己責任)。
無理な姿勢で四分の一回転ずつラチェットでキコキコ。
全ベルトに適度なテンションがかかった時点でエンジン始動 シートまで組んじゃうと万一おかしかったら大変なので。
オルタネータベルトだけ、新品ベルトだけテンション調整ボルトの山にして2センチほど戻った。
相当伸びてたようだ。
無事5分間のアイドリングで異常なし 1000キロくらい走ってから増し締めか。

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疲れてやっていたらファン自体を取り付けず自然空冷仕様になってしまいシュラウドの中ががらんどう。
今日ははもう止めた。
これ以上夜間にやっていると
また職質対象になりかねん^^;

ここまでやったらラジエータ交換なんてチョロい
と思った。

Posted at 2019/03/20 21:10:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年03月20日 イイね!

シュラウドナット見えねぇ

シュラウドナット見えねぇベルト交換準備中だがファンシュラウドの止めナット見えねぇ 手探りか。
アッパーホース外さないと無理よね これ。
格闘1時間 ベルト待ちのところまで分解できた。
午前中到着のはずだったが未だ来ず 週末取り付けだな。


さらに二時間。
問題のファンベルト スタッドレスみたいになってる。




ほかのベルトも似たようなもの。
相当長く換えてないもよう。
7年くらいか。
先にベルトを切って各調整ボルトを緩めた。
パワステポンプは下側ボルトが裏なのね スパナが滑ってかからないからやっちまったかと思ったらナットが溶接してありそもそもスパナは入らなかったのだ。




なんでメーカーが違うのか 一緒に交換してない?
15時現在ベルト来ず。

さらに2時間 荷物はラストアンカーに渡す中継点までは来ているらしい。
中継点は家の100m先なんだがそこでは受け取れず19時配送予定だとか。
いやいや 夜間作業になるかも。

今見ると1年前に交換したラジエータ 曲がってますね 押し込むから仕方ないのかなと。

Posted at 2019/03/20 13:09:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年03月17日 イイね!

LLCリザーブ液が薄墨緑

1年前にラジエータ交換してこの色は?
泡が噴いているでもないがガスケット切れて排ガスでも混じってるのか?
まだ死なれちゃ困るんだけど。
Posted at 2019/03/17 00:44:34 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年03月16日 イイね!

ボンゴバンの未来

昨年からささやかれてますが、ボンゴバンがタウンエース(カバちゃん)になるって話が気になります。
どうしてもカバちゃんスタイルが嫌なんですよね。

いま乗っているデリカスターワゴンも何年乗れるか判らないので、その後最後のワンボックス(またかい)は新車でと考えているもののそのころにはワンボックスはないのかも。
さすがに60歳超えてキャラバン ハイエースは不要だし維持不能だからね。

約10年先 ワンボックス残っているのだろうか。
Posted at 2019/03/16 17:22:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年03月16日 イイね!

オルタベルト ぼろぼろだったって

爪でひっかくと剥がれてくる。
ほかのベルトはまだいいんだがこいつだけは常時負荷がかかっているからやられるらしい。
よりによって一番奥のベルト。
全ベルト外さねばいかん。
ならば全交換なわけで金がないし大作業だ。
Posted at 2019/03/16 08:21:15 | コメント(0) | トラックバック(0)

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