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天井の穴あきはまたの機会にと言うことでＨゴム？の脇を変成シーラントで埋め立て完了。

Ｈゴムを押すとガラスが動くところがあってこの下でゴムが縮んで雨漏りかな？

運転席床がまた水浸しになるので天井いじる前に前部のコーナーカバーを外してみた。
一度コーキングし直してはいるが､カバーを固定するタッピングが１箇所どうにも取れなくて手を突っ込んで塗ったため下の方が充填が弱かった。

若い知り合い（免許取り立て）を補助席に乗せて運んでやったらスターワゴンの３本目のレバーを指さして　これなんですか？　だって。

一瞬答えに困った。
この相手の年齢だと　コンド○○　です　と言うおやじギャグは通じないだろうな。

お使いになりますか？

って？

雨が降っているので雨漏りコーキングが出来ないため、車内側から天井鉄板の錆と
穴あきを確認したら　少なくとも3カ所の穴を発見。
梁の上に天井鉄板を密着させずに固定するために使われた金属腐食性の接着剤が原因で
そこだけ内側から錆びている。
これってとんでもない欠陥ですよね。

天井雨漏りデリカとしては空がからっと晴れてくれないと応急処置も本修理もできない。
なぜなら応急の防水用テープも本修理のコーキング剤もボディーにつかないから。
とは言うものの続く雨に放置していての車内はどんどん浸水していくのでガラスパッキン溝に雨が流れ込まぬよう養生テープを貼り付け。
本修理する気がなければ黒のアルミテープを貼ればいいのだがこいつは剥がすことが難しいので本修理をあきらめることにつながる。
パイオランテープベタ貼り。

超低ルーフキャリアなので手が入らない。

テープも長くは持たないから本修理は必須。
やはりルーフキャリア下ろすしかないか。
太陽電池や無線アンテナ系制御線　サーチライト線も外すことになるので大事だ。

またいつもの銭湯 稲毛 ビバークランドでまったり。
湯から上がってきたら店主のオヤジにスターワゴンの話で声をかけられた。
昔REIMOのキャンパー仕様車に乗っていたそうな。
どこにでもいる潜伏旧スターワゴン乗り。
ビバークってやはり山関係？

90年代はスターワゴンが本当に多かった。
ディーゼル規制で強制廃車が来るまでは。
当時から数えて三台目のガソリン車ユーザーの変人ですけど ワタクシ。