三菱 デリカスターワゴン所有。
先代のP23W（4WD 自作キャンピング車登録 廃車済）同時所有のP07V(2WD ４ナンバー工作部屋 廃車済み）に引き続きP24W(4WD 2名定員普通貨物1ナンバー 現用中）いずれもガソリンMT 4WDという極めて稀少車に乗っています。
実用機能しか装備しませんので､お飾りはほぼありません。
1993年頃何でガソリン車なんか乗ってるの 馬鹿じゃんとかよく言われましたね。
そのあと都市部ではディーゼルは強制廃車させられたわけですが。
P24Wは仕事車 兼 車中泊車ですので後部座席を取った場所にコンパネで床置き工具箱を設置状態で使用中です。
車中泊目的があるため、リアエアコンがありその上で4WD MT ガソリンを探しておりましたがこの車しかなく本当に運良く近所で入手が出来ました。
仕事の関係で寝泊まりに個室が取れない場所も多くデリカ（カプセル）ホテルは大変重宝しています。
インテリア写真では工具箱とサブバッテリー2個 インバーター2機、
ライティングデスクが見えます。
（整理中のため散らかった写真で申し訳ありません）
現在はハイエース用のキャリアを無理矢理改造して脚を作成し載せてあります。
最近、前の車の時から付けたかったキーレスエントリーが付きました。
2020/6/21
家庭用エアコンを自作ヒッチキャリアに強引に搭載しました。
サブバッテリー2個で8時間くらいはいけそうですが充電に100Vを用いても5時間かかります。
2023/12/13
サブバッテリーをリチウム系バッテリー200AHに変更。
これによって硫酸の霧から解放される。
電圧も全体に2ボルト高くなり電子レンジやバッテリー駆動の家庭用クーラーも実用レベルになったところで一気に800ナンバーのキャンピング車登録。
定員２名で車体重量1720kg貨物車がキャンピング架装で一気に300kg増加し2130kgになる。
しかし貨物時代の車検前の毎年全解体が無くなり ETC高速料金2割り増しの中型からも解放される。
追って写真を載せる予定。
まぁ全解体していた時代と変わりませんが。
年明けたら 12V駆動のクーラー設置に入ります。
もう一本200AHバッテリー必要かな。
+22kg重量増えてしまう。 プラス8万円
2024/4
12Vエアコン（冷房）設置
暖房はFFヒーターにお任せ。
安定したら家庭用エアコンの冷媒管の撤去予定
