あやまるのブログ一覧

本日はお休みをいただき、いろいろな用事を済ませました。

クリスマスプレゼント買いにいったり
期日前投票にいったり
久しぶりにスシ食べにいったり（当然回るやつね）

車検で不具合の見つかったシエンタの手直しもやりました。

まずはフロント左のショックアブソーバーの交換

走行7万ですが、ショックからオイル漏れ発生
中古で一本だけショックを買ってきて交換しました
パーツ代は５２００円

あとはスタビブッシュの交換
7年目になるとねぇ



↑こんな感じ（笑）

ぶっちぶちだね。

今回の車検は大丈夫だけど、次回は厳しいかもって言われましたので
交換しました。
パーツ代は３４００円

交換後は・・・・・・


見違えるようにシャキっとしました（笑）

普段から乗ってるとヘタリってわからないものなんだと痛感
異音はでてなかったからね。
もともとゆるい車だし（笑）

年いった車のスタビブッシュの交換は効くみたいです。

置き場所に困って純正の足回りをオクで売却しました。

値段はオクで出品されているものの半額程度の即決
（シエンタの補修用に買った純正中古ショックよりも安く設定）
出品後すぐに売れたのだが・・・

まず、自分は出品した際、相手に商品が届いたのを確認してから評価を記入してます。
商品が届くまでが取引ですから。

ところが先方さんは
”いつ評価してくれるのだ？”
”取引ナビでの連絡（評価をお願いしますって内容）を無視された”
などの文面を

商品が到着した当日に書き込んでこられました
そこまであわてなくても・・・・ねぇ

さらに届いた当日に分解したらアッパーマウントにガタがあった

片方のショックから異音がした

などと評価欄へ記入もありました。

入札前に走行距離や使用状態等の質問もなかったんですが・・・

こちらも普通に使ってただけで不具合がなかった品物ですし

実際今年2月に中古車を購入し2ヶ月ほどして車高調に交換

新車補償、中古車補償があるので異音がしてたら交換してもらってますよ

実際ブレーキローターは交換してもらいました。

すでに手元にはないので何言われてもしかたないですが・・・・・
必要であれば落札者様のところまで行って確認したいくらいです。

しかし”純正ゴムアッパー”のガタやショックの異音を車両に取り付けずに判断できた落札者様の技能に感服いたします

いろんな車種の部品を落札していることからエボのオーナーではないのはそれなりに判断できます

良い評価集めのためにオクをやってるわけじゃないので、別になに記入されても気にならないんですけど。

こういう方はショップから新品を購入していただきたいですね。

あ、最後に一言

お客様は神様です

１２月６日、鈴鹿のチャレクラ枠を走ろうと伊勢湾岸道を走ってました。

私はほとんど飛ばしません。
この日も真ん中の車線を１００Ｋｍ／ｈで走ってました。
午前９時すぎです。

たくさんの車が追い越し車線を使って私を追い越していきます。

１台だけ左側から抜いていきました

その車は私のまえを横切りそのまま追い越し車線へ

私の前はトラックが走っていたのであまり車間は空いてなかったのですが・・・

追い越し車線に出たその車は前の車にベタ付けし


ゆずらないとみるやまた左から抜いていきました。

そこから先も


最低ですね




見てますか？


あなたですよ

オレンジの現行８６　ナンバー４４－８６のあなたです

目立つ車乗ってるんですから

飛ばしたければサーキット行きなさい

それ以外は紳士的に走りなさい

車の品位を下げてしまいますよ



あまりにも目にあまったので書かせていただきました。


日がたってるじゃないかって？

いろいろあって余裕がなかったもので

自動後退や黄色い帽子がとても混んでました。

雪の予報がでてるからでしょう。

毎年のことだからもっと早く準備すればいいのに。

と、思います。

自分も車検からシエンタが戻ってこなかったらやばかった。
代車はスタッドレス履いてないから。
シエンタは既に交換済みです。

ピストンとピストンリング交換したらすごいトルクフルになりました。

やはり調子悪かったんだね。

調子の悪いシエンタのみなさん
いちどデラで相談することをオススメします。

今回　”配管の抜け”が原因であろうエンジン損傷がおきました。

またかよ！

ってな具合で、自分の車人生、よくエンジンが壊れる。

で、振り返ってみました。


ＭＲ２　３ＳＧＴ－Ｅ
オーバーヒートによる棚落ち
鈴鹿フルコース走行時


ランエボⅥ　４Ｇ６３
補器類の不調による棚落ち
鈴鹿フルコース走行時


ランエボⅥ　４Ｇ６３
燃料が不良？→ノッキング→ブロー
鈴鹿フルコース走行時


ランエボⅩ　４Ｂ１１
ヒューエルデリバリーとインマニを接続している配管抜け→加給時燃料増量きかずブロー（推定）
走行場所不明








と、まあ、４基目のエンジンブローですよ



鈴鹿が圧倒的に多いですね。





それでもね、

































鈴鹿サーキットが好きなんじゃああああああ！








とにかく、現状は朗報待ちです。